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國道1號增設中豐交流道 鄭文燦:交通部全額支應2025年底通車

▲桃園市長鄭文燦19日表示,國道1號增設中豐路交流道案已獲得行政院核定,交通部同意全額支應,預計2025年年底通車。(圖/記者沈繼昌翻攝)

▲桃園市長鄭文燦19日表示,國道1號增設中豐路交流道案已獲得行政院核定,交通部同意全額支應,預計2025年年底通車。(圖/記者沈繼昌翻攝)

記者沈繼昌/桃園報導

備受矚目的國道1號桃園市中豐交流道增設案已露出曙光,市長鄭文燦19日表示,本案已獲得行政院核定,總工程經費12.69億元將由國道基金全額支應,預估2013年開始施工,2025年年底完工通車,除可紓解中壢交通壅塞問題,亦將預留納入交通部要求五楊高架延伸至苗栗頭份段工程併同辦理,完工後可提供中壢青埔地區充足聯外交通,有效分流中壢與內壢交流道車流。

鄭文燦19日主持市政會議聽取交通局「國道1號增設中壢中豐交流道」專題報告,其中升格前的國道1號增設中豐交流道計畫,規劃的總工程總經費為69.98億元,包括用地費近60億,因徵收費用過高,國發會要求減少徵收面積,採取多元用地取得方式以降低用地成本。

此外,桃園市升格直轄市後,經市府與交通部協調,決定第1期先行闢建車流比例佔70%的北向匝環道,預留第2期增設南向匝環道結構,總工程經費則由69.98億元大幅降低至12.69億元,減幅達80%,經費將由國道基金全額支應,將於2025年年底完工通車。

鄭文燦指出,增設中豐交流道案經協商後,市府無任何財政負擔,同時還獲得交通部與國發會支持,高公局將辦理規劃設計、用地取得、都市計畫與環差分析,希望有效縮短期程,市府會敦促高公局於2025年底前完成中豐交流道增設工程。

此外,第1期規劃的中豐交流道為4分之3型交流道,第2期南向工程部分,行政院要求交通部納入五楊高架延伸苗栗頭份段工程併同辦理,計畫完工後可提供中壢青埔地區充足聯外交通,有效分流既有中壢與內壢交流道車輛,以達成更大交通紓解效益。

鄭文燦強調,針對增設中豐交流道一案,市府也配合推動南園二路打通至中豐北路,以銜接內壢交流道與中豐北路交流道,都發局會先行辦理都市計畫變更,中豐交流道完成後,市府可即刻辦理南園二路打通案,以發揮增設中豐路交流道之效益;另外有關國道2號大竹交流道匝道高架跨越縣道110甲計畫案,高公局今年7月曾召開可行性研究初核會議,市府將依審查意見修正,希望讓大竹交流道往青埔地區交通更加順暢。

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