獨/高雄鐵路地下化首班車寫歷史 黃昭順批綠搶功:可恥跟遺憾

記者宋德威/高雄報導

等待10年,高雄鐵路地下化工程終於在14日上午第一階段切換通車,原本的鐵軌用地,將轉成綠色廊道,新車站也成為網友打卡新熱點。首班下地列車上午約6點多從新左營站出發並進入掩體,不少鐵道迷與民眾守掩體正上方的翠華橋高點,紀錄火車進入地下的剎那。

▲▼高雄鐵路地下化通車。(圖/記者宋德威攝,下同)

▲▼高雄鐵路地下化通車,國民黨立委黃昭順希望整個鐵路地下化,會繼續再往前走,一直到楠梓、橋頭、岡山。(圖/記者宋德威攝,下同)

超過百年的縱貫鐵路,軌道穿越高雄市,將市區切割成南北區塊,阻礙高雄市貌的更新,行政院為此核定高雄市區鐵路地下化計畫,從2009年6月底動工,興建全長約15.37公里的地下化軌道,將台鐵左營、高雄、鳳山等3站改為地下化車站,另外再新增內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義等7座通勤車站。

行政院長賴清德表示,此工程經費達900多億元,由3項計畫核定而成,執行過程相當辛苦,他以「辛苦會過去,美麗會留下來」與大家共勉。「辛苦」是唯有流過汗、生活於此的民眾才能體會,「美麗會留下來」是指鐵路地下化後的廊帶,將提供市民更好的休閒空間,同時縫合都市、改善生活品質,以及提升交通和周邊經濟效益。

活動進入尾聲,「各位鄉親...5.4.3.2.1,請轉動...」,現場舉行通車典禮啟用時,受邀參加典禮的國民黨立委黃昭順,會同高市議員李眉蓁、高市議員參選人李雅芬及各區里長等30多名穿著藍色服裝的藍營支持者,拿著紅布條走向舞台前發聲,台上貴賓彷彿「視而不見」般繼續啟用行程;黃昭順說,「我們相信,所有人民都看得到,從民國85年,我們一直努力到今天,他們(民)把這樣的工作全部拿在他們手上,而且又抹黑造勢的方式,我們在這裡只能說,可恥跟遺憾...。」

黃昭順表示,「我們不管是衛武營區及整個鐵路地下化,尤其鐵路地下化是在馬英九總統核定999億元通車的,請花媽(陳菊)不要說謊,請所有站在台上的人摸著良心講,高雄的建設需要藍綠一起來努力。」

最後,黃昭順強調,「我們沒有理由在這裡造謠聲勢,我們希望高雄能更好,更希望整個鐵路地下化會繼續再往前走,一直到楠梓、橋頭、岡山,我們沒有理由在全國各大都市都在爭取地下化過程當中,用這種方式來欺騙高雄市民」。

黃昭順短短不到10分鐘發言後,與李眉蓁、李雅芬等支持者拿著布條走向舞台前合影,柔性表態告一段落,黃昭順期盼高雄市選民要睜大眼睛看清楚,人民不再陷入困境。現場和平結束,所幸未發生任何衝突。

▲▼高雄鐵路地下化通車。(圖/記者宋德威攝,下同)

▲▼高雄鐵路地下化通車。(圖/記者宋德威攝,下同)

▲▼高雄鐵路地下化通車。(圖/記者宋德威攝,下同)

▲▼高雄鐵路地下化通車。(圖/記者宋德威攝,下同)

▲▼高雄鐵路地下化通車。(圖/記者宋德威攝,下同)

▲▼高雄鐵路地下化通車。(圖/記者宋德威攝,下同)

▲▼高雄鐵路地下化通車。(圖/記者宋德威攝,下同)

▲▼高雄鐵路地下化通車。(圖/記者宋德威攝,下同)

▲▼高雄鐵路地下化通車。(圖/記者宋德威攝,下同)

▲▼高雄鐵路地下化通車。(圖/記者宋德威攝,下同)

▲▼高雄鐵路地下化通車。(圖/記者宋德威攝,下同)

▲▼高雄鐵路地下化通車。(圖/記者宋德威攝,下同)

關鍵字:陳其邁,韓國瑜,選舉,2018選舉,高雄市長選舉,火車,鐵道迷,鐵路地下化

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