戰略效益強大！ 太平島新碼頭可泊3000噸軍艦

政治中心／綜合報導

海岸巡防署、國防部在勘查南沙太平島環境後，計劃2年內在西南方海域興建可停靠3000噸船艦和救難船的L型碼頭，碼頭的興建將把先在台灣製造3600噸的沉箱，拖曳到太平島進行沉放。政府也委託學界對島上地形進行勘查，避開珊瑚礁和綠蠵龜生態，將生態影響降至最低。

▼太平島新碼頭可泊3000噸軍艦，戰略效益十分強大。(圖／翻攝新華網)

海岸巡防署、國防部完成太平島周邊海域和地形會勘，以南沙太平島交通基礎整建工程計畫為名，預計在兩年內興建延伸海面320公尺、可停靠3000噸軍艦和海巡艦船的碼頭。而行政院核定33億7377餘萬元預算中，有4000萬元預算將用在強化跑道排水設施工程，提高軍用機起降的標準。

海巡署經過地形、海底水文與海流分析後，決定機場跑道盡頭的西南角海岸是最適合興建大型碼頭地點。計劃先在台灣興建重達3600噸的沉箱，透過海運遠程拖曳到太平島，進行沉放，組合成延伸出海面長達320公尺，可停泊3000噸軍艦或救難船的L型碼頭。

南沙太平島新建碼頭設施，因為足夠停靠數艘大型軍艦或救難船和數百噸的新型飛彈巡防艦，在戰略效益上比飛機跑道來得高，在討論興建位置過程中，學界建議採行「機港合一」，將碼頭與跑道末端共構，讓跑道延長與碼頭興建工程一次完成，避免太平島生態未來再受工程衝擊，但因預算龐大遭否決。

相關工程將於2014年由交通部國道高速公路新建工程局發包，官員說，碼頭屬於人道救援設施，不須採行環境影響評估，但政府仍委託學界，對太平島適合興建碼頭的地形進行勘察，希望降低對當地生態的衝擊。學界研究表示，北側海岸有珊瑚礁生態，東南方則太平島綠蠵龜上岸產卵，都不適而興建碼頭，建在太平島西南角能將破壞降至最低。