平均造價5千多萬 太魯閣號車頭維修要2億

我們想讓你知道…誰叫台灣沒技術，只能任人宰割

生活中心／綜合報導

發生在去年1月中壢埔心的太魯閣號列車與砂石車相撞事故，造成該列車車頭幾乎全毀只能報廢，另有兩節車廂也受創。只是台鐵當初購買時，平均每節價格是5400多萬元，但重新打造車頭，日方卻獅子大開口開價近2億元，讓台鐵修與不修都很為難。

太魯閣號列車是由日本日立公司打造，一列(8輛)約4億3000萬元，據《自由時報》報導，台鐵表示，受損的兩節車廂修復只要2、3000萬元，主要在於車頭已經無法修復，只能請日方重開生產線，但得付出近2億元的代價，因此就算修好車廂也沒什麼用。

由於日立公司報價過高，傳出台鐵有意放棄修理，但問題來了，因為報廢得使用滿30年，而該列車發生事故時才使用5年，這一等就要25年左右，勢必衝擊東部幹線運量，讓原本就一票難求的太魯閣號，這下更是雪上加霜。

太魯閣號原本6列車、48輛車廂，事故發生後只剩下5列、40輛可用，每週就減少7500個座位。據了解，目前台鐵評估是要重新購車，最慢3月前會和日本方面談妥，預計明年6月恢復營運。