國道計程免費上限20公里 橫向擬納收費範圍

本報訊

國道高速公路電子計程收費方案將出爐,交通部今天提出的報告規劃3種可行費率,並有每日每車固定免費里程最多20公里配套。如果一旦上路,台灣將成為全世界第一個國道由計次收費轉換為計程收費的國家。

立法院交通委員會8日將邀交通部長毛治國報告「2013年起國道高速公路電子計程收費之實施效益、通行費率之收費標準及相關制度措施」等議題並備詢。

根據交通部報告,計畫方式包含一段式收費,無免費里程,單一費率每公里0.82元;二段式收費,每日每車免費10公里,標準費率每公里1.0元及三段式收費,免費里程20公里,行駛里程小於200公里的標準費率每公里1.2元,若大於、等於200公里,則長途費率每公里0.9元。

報告指出,計程收費後以通行費總收入維持不變為原則,且為收費公平,中長程用路人負擔需比現況減輕,同時為兼顧現有短途使用者用路習慣,避免衝擊地方道路,提出每日每車固定免費里程的配套。

不過,報告指出,免費里程過短無法有效疏解短途車流,而免費里程過長,又將衍生更多短程旅次,並使通行費轉嫁至其他用路人。經試算,有關免費里程上限為20公里。

至於橫向國道收費,報告指出,基於使用者付費原則、收費一體性及維護國道使用權益,橫向國道將納為計程收費範圍。若橫向國道不收費,縱向國道用路人需增加負擔20億。

報告也指出,為提供計程車司機及乘客公平合理收費基準,乘客搭乘計程車通行費,將按實際行駛里程予以計價,若搭配實施每日每車免費里程時,因免費里程優惠對象為車輛,優惠屬計程車司機。

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