機車ABS政策再轉彎? 交部證實朝「政府適當補貼」方向努力

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▲機車加裝ABS政策惹議,交通部朝政府補貼方向努力。(圖/記者李毓康攝)

記者賴文萱/台北報導

更新:立法院交委會通過提案、與車廠會議結果

明年元旦起,新款新機車須強制加裝ABS或CBS新制惹議,立委也要求交通部應規劃給適當補貼,或者協調買ABS新車就可調降保費。對此,交通部代理部長王國材說,朝這個方向努力,今天下午也將與經濟部及業者討論降價方案。

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立委鄭寶清12日在立法院交通委員會中表示,近年物價漲得比薪水快,民眾當然想要騎車更安全,但要花更多的錢就會不願意,政府要推政策應該要得到人民支持,也要照顧弱勢,這樣大家才願意來配合。他說,交通部應該規劃相關配套,例如針對買ABS新機車的民眾,政府提供適當補貼,另外,也應協調讓保費可下降。

▲▼交通部代理部長王國材。(圖/記者賴文萱攝)

▲王國材說,下午將與車廠討論降價方案,另也朝政府補貼購買ABS新車方向努力。(圖/記者賴文萱攝)

交通部代理部長王國材說,過去台灣一年機車死傷人數高達1600多人,因此相關安全措施還是應該要推動,不過,如今民眾對價格反應大,交通部下午就將會同經濟部與車商來討論降價。另外對於立委提出的適當補貼等配套方案,他也回應,有考慮編列預算,正朝這方向努力。

立委林俊憲指出,機車加裝ABS或CBS能增加行車安全,這是可以考量的,但政策要有一定配套,每個消費者使用機車原因不一,平常騎乘的路況、路線以及對安全的考量都不一樣,應該讓消費者自己選擇。他認為,應該將ABS跟CBS列為選擇配備,讓消費者自己決定,就像買汽車都有很多不同款,要搭什麼配備等,不該由政府補貼。

王國材說,本來2021年規劃是所有新、舊款新車都實施強制加裝ABS及CBS,但衡量現在的狀況,現在已先暫緩上路時程,未來將朝讓民眾可以自由選擇模式處理。

交委會今通過立委林俊憲等人的臨時提案,建議交通部將ABS從標配改列為選配,讓消費者自行決定加裝;另也通過立委鄭寶清等人提案,請交通部研議補助ABS,尤其保障學生、符合申辦學貸條件的家庭等使用機車的主力族群,同時應要求車商提供優惠方案、協調保費降低,兼顧兩者。

交通部部今天與車廠進行有關ABS、CBS的會議,與業者初步交換了意見,具體內容還需要進一步研議。

明年元旦起,新款新機車須強制加裝ABS或CBS新制惹議,總統蔡英文昨喊話要求重新檢視政策。交通部也宣布,明年新制雖照常上路,但2021年全部新車(包含新款新車、舊款新車)適用的時程將先暫緩,視明年的效益後,重新檢討實施日期。

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