蘇花改1/6全線通車!北花車程大省1小時 「區間測速」4月上路抓違規

▲▼蘇花改南澳段馬拉松已開放報名,屆時可「親身」體驗蘇花改之美。(圖/蘇花改工程處提供,下同)

▲蘇花改明年1月6日將全線通車,為維護行車安全,最快明年4月將啟用。(圖/蘇花改工程處提供)

記者賴文萱/宜蘭報導

蘇花改2020年1月6日下午4點將全線通車,包含南澳到和平、和平到大清水段,屆時台北-花蓮車程可從原本3.5小時,縮短為2.5小時,直接省下1小時。但為維護行車安全,公路總局在長隧道均建置科技執法,其中,宜蘭端的東澳、觀音及谷風等3隧道的設備將在明年春節前建置完成,會有3個月宣導期,預估最快明年4月起正式啟用。

▲▼蘇花改南澳段馬拉松已開放報名,屆時可「親身」體驗蘇花改之美。(圖/蘇花改工程處提供,下同)

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▲蘇花改明年1月6日將全線通車,為維護行車安全,最快明年4月將啟用。(圖/蘇花改工程處提供)

耗資550億元歷經10年的評估和興建,蘇花改2020年1月6日下午4時將全線通車,初期僅開放小客車、大客車通行,僅仁水隧道有特別開放機車通行。公路總局副局長許鉦漳指出,為維護用路安全,宜蘭端的東澳、觀音、谷風這3個隧道,明年春節前會設置完成共8組的區間測速系統,初期先有3個月宣導期,預計明年4月將正式啟用開罰,但在未啟用前,隧道會設置固定測速照相機取締。

許鉦漳說,該系統除可取締超速之外,還能取締變換車道、未保持安全車距和機車誤闖等功能。至於花蓮端的中仁隧道和仁水隧道未來也會完成設置科技執法系統,但時間會較晚,預計要到明年下半年。

另外,中仁隧道配置雙孔單向隧道,單車道速限60公里,禁止行人、重型機車及機慢車通行;仁水隧道配置單孔雙向隧道,車行方向包含1線汽車專用道及1線機慢車道,速限皆為50公里,可行駛機車及自行車。

宜縣警局表示,蘇花改全線通車,車種辨識系統科技將同步執法取締,禁行的機車闖入會被立即拍下,並逕行取締。因目前取締闖入機車,是現場攔查,不但危險也耗費警力,科技執法後,將不再攔查,以採拍照舉發,一次即罰款600元。

蘇花改路段分為蘇澳至東澳(A段)、南澳至和平(B段)及和中至大清水(C段)3路段,蘇澳至東澳段原路路線曲折,為車禍肇事率最高路段,故為提高安全性,列為第1階段通車路段,已於2018年2月5日通車。

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