▲桃園市長張善政今天主持市政會議時指出，針對重大公共工程請各局處與工程單位相互配合，讓各項重大公共建設如期如質上路。（圖／記者沈繼昌翻攝）
記者沈繼昌／桃園報導
桃園市長張善政今（24）日主持市政會議時表示，針對桃園市許多公共工程正如火如荼進行，上任後非常重視工程品質及進度，目前包括捷運綠線高架段工程、車站機房與高鐵特定地區污水管線修繕等工程進度皆已超前，期許市府相關局處與工程單位相互配合，讓桃園各項重大公共建設如期如質上路。
張善政指出，桃園捷運綠線於八德擴大都市計畫內之高架段工程，因施工需求，部分路段須架設圍籬施工，因此導致路幅縮小，該工程於今年4月提前完成，比預定期程的6月提早2個月，故提前撤除施工圍籬，恢復平面道路全線雙向各3個車道，整體道路恢復有助紓解八德區壅塞交通。
張善政還提及，桃園捷運綠線車站機房部分，捷工局投入更多資源、增加工作面等方式督促業者全面趕工，包括增加吊車吊卡、增加支撐架與模板、增加工班等，各車站同步施工，可望於今年7月交付系統廠商進場施作，比原訂今年10月完工期程提前3個月。
此外，位於滲眉埤的北機廠是捷運綠線列車調度及維修基地，亦是後年（2026）年通車之關鍵設施，捷工局與學者專家商討改善工法縮短工期，於8個月完成15公頃基地整地工程，使各建物得以在去年5月陸續進場施工。
張善政也提出，中壢區青埔高鐵特定地區既有管線修繕工程，原計畫於後年完成高鐵特定地區污水管線修繕，水務局透過工法改善並緊盯進度，並要求修繕廠商增派工班與延長工時，整體進度提前2年，已於去年超前完成修繕工程。
張善政最後強調，公共工程的推動過程，常遇到預算不足、物料人工上漲、施工瓶頸等多項挑戰，造成施工期程延宕，能夠提前完工相當不容易，對於市民而言也有相當大助益。市府工務局在公共工程業務中扮演重要角色，針對工程期程與工程品質皆訂有相應管理機制，例如定期到現場督導、與廠商召開檢討會議、定期估驗計價降低廠商無法履約風險等等，其經驗值得辦理公共工程相關局處參考學習。
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