機捷線營運3個月 桃捷資本額30億就虧損近18億！

▲機捷線營運3個月就虧損近18億，桃捷表示希望6年內達收支平衡。（圖／本報照，下同）

記者張暐珩／綜合報導

桃捷公司機場捷運線營運近3個月，發佈財務報告。不過，桃捷資本額30億元當中，至今年2月的資本額12億元，累計至今虧損高達近18億元，引發市議員不滿與擔憂。桃捷表示，軌道交通營運初期虧損為常態，且陸續獲得、爭取到各方補助款及附屬事業、其他營業收入，希望6年達成收支平衡的目標。

桃捷公司23日前往議會進行工作報告，在發佈的財務資料中顯示，桃捷截至目前為止累計虧損為17億餘，引發市議員質疑何時才能收支平衡？市議員范綱祥指出，市府出資20億元，桃捷的財務報告僅一頁；桃捷的人事費用年約6億元，沒有分項說明，資本概況中負債約1億餘元情況也看不到。

另外，盈餘分配或虧損撥補方案也隻字未提，桃園捷運公司實收資本額30億元，資產淨值約11億元，虧損約19億元，營運前虧損多少？桃園市應該負擔多少？ 目前向中央爭取的進度為何？范綱祥要求桃捷應一一說明。

不過，桃捷公司則回應，已向中央爭取12.87億預算補助款，桃園市長鄭文燦指示以正式公文提出並報交通部，交通部則要求桃市府以通車前桃捷實際虧損提報，將爭取交通部高鐵局最大的挹注。市府針對營運後改善事項，希望能使用工程結餘款，已經獲得交通部同意，105年至今已爭取到約6.6億元備品及設備經費。

桃捷同時向高鐵局爭取工程結餘款7.1億元做為系統改善之用，目前部分預算也已獲同意。而桃捷附屬事業及其他營業收入，目前約為6千萬，目標在年底可望再增加約7千萬收入。

今年預算書原先預計虧損約1.7億元，惟因實際運量較原先每日4.6萬人次之評估數據為佳，目前日平均約為5.6萬人次，桃捷公司今年虧損可望減少。

桃捷強調，軌道交通營運虧損是常態，市長指示桃捷參考運量及北捷經驗，營運前6年不提列重置經費，但要多元開發各種收益、以各種便捷服務提高運量，6年達成收支平衡的目標。