墨江哈尼/準高鐵2021年通車 旅遊業盼「過境遊變住地遊」

▲墨江火車站完工示意圖。(圖/記者魏有德攝)

▲墨江火車站完工示意圖。(圖/記者魏有德攝)

記者魏有德/雲南墨江報導

從昆明到墨江車程得花上4.5小時,交通的不便造成旅遊業及經濟發展,同時,限制了哈尼族人的推銷少數民族獨有文化及特色的條件。不過,隨著墨江火車站封頂,這種情況將會獲得大幅改善。墨江駐村扶貧工作隊總隊長王建雲表示,借助這條「準高鐵」,「以過境遊為主的遊客,將可以變成駐地遊,屆時把鄉村的特色景點串連起來,墨江的經濟必定會有顯著提升。」

▲墨江駐村扶貧工作隊總隊長王建雲。(圖/記者魏有德攝)

▲墨江駐村扶貧工作隊總隊長王建雲。(圖/記者魏有德攝)

王建雲指出,遊客坐火車到墨江,換乘旅遊巴士等交通工具,便可以把零散景點有效串聯,此外,鐵路開通後,以往貨物經高速公路運輸,時間成本較高,「往後透過鐵路運輸,物流效率也會大幅提升,進一步降低成本,咖啡、茶葉、紫米等特色產品,便可以擴大銷路。」

▲墨江站施工人員正在替鐵道周邊設施進行加固工程。(圖/記者魏有德攝)

▲墨江站施工人員正在替鐵道周邊設施進行加固工程。(圖/記者魏有德攝)

這條墨江人期盼的「準高鐵」墨江站是玉磨鐵路13個站點之一,玉磨鐵路從玉溪到中寮邊境的憨磨,全長約507.4公里,北連昆玉鐵路,可通往雲南省會昆明,未來向南延伸到寮國、泰國及新加坡境內,是大陸泛亞鐵路網的重要路段之一。

▲墨江站已完成封頂,預計2021年通車。(圖/記者魏有德攝)

▲墨江站已完成封頂,預計2021年通車。(圖/記者魏有德攝)

玉磨鐵路未來將以客貨兩運的模式經營,列車時速最高可達160公里,因此被稱作「準高鐵」,預計2021年通車。通車後,從昆明至墨江路程可以縮短1.5個小時以上,對於墨江的發展,帶來重要利多。墨江站距離縣城僅8公里,站體設計及站前廣場融入許多哈尼族的圖騰象徵,主要還是希望能藉由墨江站的開通,讓遊客從下車那一刻起,就能感受到少數民族的熱情及文化。

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