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桃園48條路線樂活巴6/1起減班3成 有規劃替代路線或配套措施

▲桃園48條路線樂活巴6/1起減班3成。(圖/市府提供)

▲桃園48條路線樂活巴6/1起減班3成。(圖/市府提供)

記者楊淑媛/桃園報導

桃園市免費公車、補貼公車受疫情影響,連數月載客率不足,其中,楊梅區L613下午4時班次,甚至出現無乘客公車趴走情形!市府交通局依據實際乘車需求,優化發車時間,重新規劃班表,總計48條路線(含正副線73條)樂活巴自6月1日起,每天1071班次減為758班次,減班3成。

▲桃園48條路線樂活巴6/1起減班3成。(圖/市府提供)

▲桃園48條路線樂活巴6/1起減班3成。(圖/市府提供)

交通局長劉慶豐表示,停駛的免費公車都有替代路線或配套措施,仍可提供民眾的公共運輸服務。經上下車資料分析,原有免費公車搭乘者的乘車距離大多為5至8公里以內,民眾改搭市區公車後,雖然需要支付車資,但市府提供8公里買一送一乘車優惠、學生乘車優惠,及年長者、身心障礙者使用敬老愛心卡享有乘車800點補助,民眾仍可以銅板價搭乘公車。

交通局說,經由乘車大數據資料分析,依據每班次少於3-5人、路線與市區公車高度重疊以及每人補助成本過高等原則,檢討免費公車(樂活巴)路線,第二階段停駛路線計有L305、L308、L312、L313、L320、L321、L503、L505、L707、L708、L709、L726、L606等13條路線,自即日起停駛。

另外,L305、L308、L320、L321、L503、L505、L726分別與302、5071、5069、5057、5063、5023、5087、5089、5051、5048等路線重疊,其中,L320、L321甚至又與現有L317、L319免費公車路線重疊,且重疊路線中的5071、5069、5023、5051屬於補貼路線,每年仰賴市府出資補貼其虧損,而路線重疊爭搶客源,形成「市府出錢讓免費公車與補貼公車互打」的亂象。

免費公車停駛後,交通局提出相關因應措施,例如龜山區L312、L313停駛後,闢駛大景小城至龜山區公所的微循環免費公車;大園區L503停駛後,協調客運業者5023改行駛經國路,服務大園區至敏盛經國醫院;大溪區L709停駛後,新闢「大溪區公所-龍潭」市區公車路線;龍潭區L726停駛後,協調客運業者規劃5051繞駛天堂鳥社區。

觀音區及新屋區免費公車則自6月15日起進行整併,以高鐵站為免費公車轉乘至林口長庚醫院的轉運點,L605因永安漁港至新屋區公所區間已有5027、5039市區公車服務,因此,L605改為新屋區公所至高鐵站路線,且班次時間配合觀音區及新屋區醫療專車功能予以調整,其中,規劃一條副線--L605A取代原有L606功能,路線由新屋區公所至林口長庚醫院,行駛高鐵南路,經高鐵站至林口長庚醫院。

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