▲環時時常發出鷹派評論。（圖／翻攝自《環球網》）
大陸中心／綜合報導
面對中國施壓，日航、全日空日前將簡體頁面上的「台灣」更改為「中國台灣」，而其他語言則繼續維持不變，這讓外媒認為這將成為外國企業的「解套典範」。不過大陸官媒《環球時報》26日發文怒批，「中國政府和民眾會接受這種小伎倆嗎？答案顯然是不。」
《環時》引用中國航空專家張寶鑫的說法指出，中方不可能接受這種方式；中國民航監管部門的督促函很明確，外國航空公司不是只更改簡體中文網頁，而是簡體、繁體、英文以及其他任何語言都要更改。
文中指出，作為一個在中國經營的航空公司，必須遵守中國政府的管理，「這個問題不涉及其他，是主權問題，沒有談判餘地和打折執行的空間。」至於這些外國航企會受到哪些懲罰，在一開始消息傳出時，有澳媒稱，這些企業可能不會被邀請參加11月在上海登場的中國國際進口博覽會。
對此，《環時》僅稱，據博覽會官方網站列出的條件，本次博覽會的企業招展應符合「高標準、廣泛性代表性、對標國際一流」。不過並未提及懲罰是否真的會實行。至於其它的方式，張寶鑫認為，隨著最終期限即將到來，中方可以通過制定進一步措施來督促相關航空公司執行。
▼ 全日空簡中官網改「中國台灣」，繁中網頁則寫「台灣」。（圖／全日空官網）
張寶鑫表示，例如可以依據航權對等原則，調整外國航空公司飛往或經過中國的航班，對中國境內運營的網站及App、在華銷售和組織層面提出一系列的整改措施。資料顯示，中國民航部門4月時致函44家航空公司，要求對方在5月25日之前糾正官方網站對台灣、香港及澳門等地區的錯誤標註。
不過截至5月25日，只有18家外國航企完成了整改，其中26家因技術原因申請延期並承諾整改，承諾整改完成時間最晚為7月25日。另外，值得注意的是，外傳儘管中國民航局已經定下最後期限，但白宮似乎私下向美籍航空下令，「不許遵從中方打壓」。
▼ 日航頁面對比。（圖／日航官網）
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