泛亞鐵路網連通歐洲! 中寮鐵路寮國段預計2020年通車

▲▼寮國永珍。(圖/記者陳姿吟攝)

大陸中心/綜合報導

中寮鐵路寮國段於12月正式動工,預計2020年通車,這將是泛亞鐵路中通道和中國東盟鐵路通道的重要組成部分,建成後意味著泛亞鐵路的中通道將正式打通。鐵路全線採用中國技術標準和使用中國設備,未來完工後,旅客將可從大陸搭火車前往寮國(老撾)旅遊。

據了解,這次新建鐵路為磨丁至永珍段,全線位於寮國(老撾)境內,設計時速為160公里。該路段北起中寮邊境口岸磨丁,經寮國北部的南塔省、烏多姆賽省、瑯勃拉邦省、萬象省後到達線路終點——寮國首都永珍,線路全長約427公里。

由於寮國在鐵路的建設方面較為落後,僅有一段長約3.5公里的鐵路連接泰國,因此中寮鐵路完工後會是寮國境內的第一條現代鐵路,且由四川成都中鐵二院擔任鐵路設計工作,未來對促進沿線資源開發,帶動經濟和旅遊業發展,促進中國—東盟自由貿易區建設和大湄公河次區域經濟發展等方面,都具有十分重要的意義。

泛亞鐵路是一個統一的、貫通歐亞大陸的貨運鐵路網絡。亞洲18個國家代表在2006年11月10日正式簽署《亞洲鐵路網政府間協定》,籌劃了近50年的泛亞鐵路網計劃最終得以落實。按照協定的規劃,將來4大鐵路構成的黃金走廊就可以把歐亞兩大洲連為一體。這4大鐵路通道包括連接朝鮮半島、俄羅斯、中國、蒙古國、哈薩克等國直達歐洲的北部通道;連接中國南部、緬甸、印度、伊朗、土耳其等國的南部通道;連接俄羅斯、中亞、波斯灣的南北通道;連接中國東盟及中南半島的中國—東盟通道。這4條線路連接起28個國家和地區,總里程達8萬多公里。

寮國(老撾)有「印度支那屋脊」之稱,是中南半島上唯一的內陸國家。其中境內最大河流為湄公河,流經西部地區長達1900公里,並以木材加工、碾米為主的輕工業和以錫為主的採礦業為最重要產業。主要農作物有水稻(主要是糯稻)、安息香、咖啡、菸草、棉花等,其中安息香為著名特產,產量佔世界總量70%;木材以紫檀、柚木為主。

▼泛亞鐵路路線。(圖/翻攝自華西都市報)

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