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黃偉哲推交通建設有感 永康轉運站啟動試營運、太陽能棚架超吸睛

▲台南永康轉運站10月16日啟動試營運,串聯鹽行、和順交通路網。(記者林東良翻攝,下同)

▲台南永康轉運站10月16日啟動試營運,串聯鹽行、和順交通路網。(記者林東良翻攝,下同)

記者林東良/台南報導

台南永康新地標「永康轉運站」將於10月16日中午12時起正式展開試營運,原臨時轉運站同步功成身退,旅客請改至永運路255號新站搭乘,這座嶄新的轉運站不僅服務永康與鹽行地區,更與和順轉運站串聯,轉乘動線延伸至安南地區,打造更安全、便利的公共運輸環境。

▲台南永康轉運站10月16日啟動試營運,串聯鹽行、和順交通路網。(記者林東良翻攝,下同)

交通局長王銘德表示,市長黃偉哲上任以來積極推動各區交通建設,永康轉運站正是其中的重要項目之一。工程過渡期間設置的臨時轉運站,已有效改善以往鹽行地區國道客運路邊停靠亂象。新站啟用後,除提升轉乘效率,也將提供舒適候車環境,讓市民「有感」乘車。

▲台南永康轉運站10月16日啟動試營運,串聯鹽行、和順交通路網。(記者林東良翻攝,下同)

永康轉運站主體工程於今年6月完工,太陽能屋頂鋼棚架由營運單位和欣客運於10月初設置完成。交通局並已安排客運車輛實測動線,確認運作順暢後決定先行試營運,期能於正式啟用前調整各項服務細節。

▲台南永康轉運站10月16日啟動試營運,串聯鹽行、和順交通路網。(記者林東良翻攝,下同)

王銘德指出,永康轉運站佔地約0.5公頃,雖受土地使用限制,室內建築面積僅231平方公尺,仍規劃完善售票與候車空間,結合太陽能光電棚架與綠建築設計,採用創新的「淺鋸齒式月台」與環形車道,讓國道客運與市區公車整合轉乘更順暢。屋頂太陽能頂篷發電量約達300kWP,兼具遮蔭、節能與減碳功能。

▲台南永康轉運站10月16日啟動試營運,串聯鹽行、和順交通路網。(記者林東良翻攝,下同)

公共運輸處長劉佳峰補充,站內設有8席大客車月台與1席市區公車區,並提供接送區、機車位與YouBike設施,周邊也有汽機車停車場。初期將進駐7條國道客運與4條市區公車路線,包括5路、62路與厝邊公車904、905路等,串聯台南市區、安順、永康、東橋等地,連接奇美醫院、安南醫院與永康火車站等重要節點,逐步形成地區交通樞紐。

劉佳峰表示,試營運期間將讓業者熟悉動線、蒐集民眾意見並加強人員訓練,力求正式啟用時提供市民最完善、貼心的交通服務。

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※ 資料來源:內政部警政署165打詐儀錶板

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