中壢成北台灣首都圈三大核心 軌道建設帶起周邊發展與成長

▲桃園因優越地理位置及完善交通規劃,成為不少人的移居首選城市。隨著近年工作機會增加,加上機捷沿線等發展,也帶動起周邊發展與居住需求的提升。(採訪撰稿/記者蒲世芸;攝影剪輯/記者鄭遠龍)

記者蒲世芸/採訪報導

近年桃園承接了雙北移入人口,成為北台灣首都圈的三大核心之一。完善的城巿規劃與大型公共建設陸續興建,讓桃園的產業和居住環境都能快速成長。桃園市政府都發局長江南志說,「其實桃園剛好這幾年是軌道建設的爆發年,包含我們現在的鐵路地下化和捷運綠線的發展都正在進行中,機場捷運線從A1站一直到A22站目前也都開通了;再加上我們桃園本身一直在講的三心六線,包含捷運棕線、綠線的延伸線,還有捷運綠線等,這幾條會構成我們桃園很重要未來人口聚集的一個網絡,同時串連起我們桃園、中壢跟未來航空城機場的3個大核心。」

▲近年來桃園承接了雙北移入的人口,成為北台灣首都圈的三大核心之一,有完善的城巿規劃政策,大型公共建設陸續興建,讓桃園的產業和居住環境都能快速成長,成為適合工作與居住兼具的新興城市。▼             。(圖/記者鄭遠龍攝)

▲桃園積極發展「三心六線軌道建設」,並落實TOD大眾運輸都市規劃理念。(圖/記者鄭遠龍攝,下同)

桃園以優越地理區位,成為北部產業發展製造研發與全台第一工業科技大城。桃園巿工業年產值近3兆元,位居全台之冠,其中南桃園的年產值就有6千億,另外加上航空城未來預估可創造約3萬個就業機會,成為桃園產業轉型的重要平台。桃園市政府都發局長江南志提到,「因為可能我們是整個雙北的核心,3個核心其實比較算是衛星的都市,同時桃園又是一個在台灣相當大的產業城市,那在這樣的產業城市架構下,其實很重要的就是我們提供非常好的工作機會,同時在居住成本上又相對其它地方宜居,所以這幾年來確實吸引了滿多外地的人移居進到我們桃園。」

▲近年來桃園承接了雙北移入的人口,成為北台灣首都圈的三大核心之一,有完善的城巿規劃政策,大型公共建設陸續興建,讓桃園的產業和居住環境都能快速成長,成為適合工作與居住兼具的新興城市。▼             。(圖/記者鄭遠龍攝)

▲▼桃園承接了雙北移入人口,成為北台灣首都圈的三大核心之一。

▲近年來桃園承接了雙北移入的人口,成為北台灣首都圈的三大核心之一,有完善的城巿規劃政策,大型公共建設陸續興建,讓桃園的產業和居住環境都能快速成長,成為適合工作與居住兼具的新興城市。▼             。(圖/記者鄭遠龍攝)

為打造宜居的產業城巿,在桃園、中壢及航空城三大都會生活圈內,發展「三心六線軌道建設」,並落實TOD大眾運輸都市規劃理念。桃園市政府都發局長江南志補充,「TOD有一個很重要的概念,就是希望人口聚集產業的發展,跟我們整個住宅的供給,都能夠圍繞著捷運場站周邊去做發展。以A19站為例,我們知道A19站剛好是在桃園青埔棒球場,那現在會展中心也已經完成了,那裡還有一個之前就一直延續下來的亞洲矽谷創新研發中心的開發,其實這些都在整個規劃的期程上進行,我們目前針對亞洲矽谷這個案子的開發方式現在還在檢討中,未來其實這個就會是構成我們整個TOD發展很重要的一個面向。」

▲桃園承接了雙北移入人口成為北台灣首都圈三大核心之一完善的都市規劃加上大型公共建設陸續興建讓桃園成為適合工作與居住兼具的新興城市▼             。(圖/記者鄭遠龍攝)

▲桃園市政府都發局長江南志。

桃園市政府大力打造完善交通網,除了桃園鐵路地下化,更有桃園捷運綠線、中壢延伸線等交通建設。而機捷A22老街溪站規劃延伸至A23中壢車站,未來中壢火車站在台鐵、捷運綠線及機捷三鐵共構下,更增添發展與便利性。桃園市政府都發局長江南志說,「鐵路地下化未來在中壢站,就會連結我們機場捷運的A23站,同時也會在這個地方針對我們捷運綠線的延伸線進到我們中壢車站,所以未來的中壢車站本身就是3個軌道的結合點。」

近年桃園市政府致力強化捷運車站周邊發展,提供多樣化生活機能,桃園機捷沿線亮點也備受矚目。以A18青埔高鐵站為核心,A19桃園體育園區站以及機捷A20興南站等等,不僅帶動人潮移入,也帶起產業與周邊居住需求的房市發展,成為一顆具發展的潛力新星。

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