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防空污汰換老車 蘇煥智:低利全額融資兩兼顧

記者林悅/南市報導

台南市長參選人蘇煥智指出,從「反濱南苦行」到最後16年擋下「濱南開發案」,環保反空污一直是他從政的目標和理想,但是環保和人民工作權生存權兼顧,必須兩者兼顧,單一政策的修改,卻不顧受影響人民的生存權、工作權,配套措施不足,再次顯現政府的施政能力不佳。

▲蘇煥智認為,防空污汰換老車,政府可提供低利全額融資。(圖/蘇煥智提供)

▲蘇煥智認為,防空污汰換老車,政府可提供低利全額融資。(圖/蘇煥智提供)

蘇煥智說,移動污染源方面空污法修正案第36條規定,主管機關可以視空氣品質需求,加嚴使用10年以上交通工具排放標準,預計2020年7月1日上路,屆時可對10年以上汽車,要求最新排放標準。受影響的一、二期柴油車推出鼓勵汰換措施,並鼓勵三期柴油車加裝濾煙器,還有二行程的機車,沒有額外對一般汽油車提出補貼鼓勵汰換措施。

依據空污法補助包括二行程機車今年2000元,明年降至500元,後年起不再補助;一、二期老舊大型柴油車補助5至40萬元,三期大型柴油車加裝濾煙器補助7至15萬元。

一輛大型車輛動輒好幾百萬元,補助只是原舊車的殘值,對於客貨運業者來說,嚴重影響生存權和工作權;應該利用空污基金去對汰換老舊車輛的執業者,去做購換新車的全額低利1~2%融資,而且償還期限應該盡可能拉長,在經濟不景氣的時候,應可以比照就學貸款順延的作法。

蘇煥智指出,環境保育新政策應該要有個前提,要讓人民在經濟上可負擔,保障人民生存工作權,不能沒有配套措施,環保和工作權兩兼顧,才是可行的政策方向。中央是行政立法完全執政的情形下,應該可以在施政上做出更完整的思考和執行措施。而且在地立委黃偉哲,在立院都不能體恤民間疾苦,更難想像他入主台南市府可以多替民間著想。政策上的修改轉變,也應該更接近地氣的體民所苦。

關鍵字:防空污,汰換,老車,蘇煥智,低利,全額融資,台南市長2018大選

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