新空汙法一修法車價漲至少1百萬 貨車司機轟機制很多餘 

▲▼ 換購大型柴油車貸款利息補助辦法草案研商公聽會。(圖/記者許展溢攝)

▲老車自救會認為重要的是先穩定市場機制。(圖/記者許展溢攝)

記者許展溢/台北報導

環保署新訂「空汙法」讓許多大貨車業者擔心自己的車輛無法符合標準,但又沒錢買新車,12日「換購大型柴油車貸款利息補助辦法」草案研商公聽會上,司機們不滿指出,這樣的機制很多餘,已讓一、二期中古車價格崩跌到60萬到150萬元,新車價和10年前比也相差100萬到200萬元。

老車自救會北部召集人黃志揚說,以15頓的大貨車來看,10年來價位至少提高了100萬元,雖環保署有提供補助,但根本沒什麼用,就算要買符合5期環保標準的二手車,業者也都漲了30萬到60萬元,而1、2期的車價則是崩跌了60萬到150萬元,且來來回回的差價,甚至高達2百萬元。

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▲▼ 換購大型柴油車貸款利息補助辦法草案研商公聽會。(圖/記者許展溢攝)

▲公聽會上環保署強調沒有強迫老車淘汰。(圖/記者許展溢攝)

有大貨車司機認為,車商因為預期心理,直接調漲新車價格,或將中古1、2期車價調降,政府要先好好做的是「穩定市場機制」,不然就算修了空汙法,也只會讓這樣的機制顯的很多餘。

環署空保處簡任視察胡明輝強調,絕對沒有要強迫老車淘汰,也將調整政策,只要1到3期柴油大貨車都能透過調修或加裝濾煙器改善排氣標準獲得補助,另外,汰舊補貼政策會改成汰舊換車有補貼,也就是不論中古或新車都可補助,但只有新車會有利息補貼跟信用保證。

關鍵字:環保署,空汙法,老車,大貨車,司機,價格,機制,中古車,新車,柴油車,補助

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