▲捷運月票若要0元，北市交通局粗估每月需消費25.6萬。（圖／記者季相儒攝）
記者陳家祥／台北報導
2018年底選戰逐漸升溫，台北市長柯文哲日前推出1280元交通定期票，先是被挨批政策買票，接著又被民進黨台北市長參選人姚文智質疑「做不到月票0元」。對此，北市交通局19日下午召開記者會反擊，若按照姚文智所說要透過電商點數回饋達到0元，依照目前兌換uupon點數的規則，約消費200元才可以換1元的悠遊卡儲值金，若到達到0元，需要消費25萬6千元。
對於姚文智嗆質疑「做不到月票0元」，柯文哲19日嗆，月票1280元方案是市府經過長時間計算才推出，既然姚文智提新方案，「請他公布明確的計算公式，到底怎麼做」。北市交同隨即在下午召開記者會，反擊姚文智的論點。
交通局科長王湮竺說明，今年4月交通定期票上路後，目前每天有23.8萬民眾使用。此1280元定期票是依2016年10月的資料分析，搭乘捷運、公車42次以上之民眾，計有23%使用超過1280元，藉以回饋公共運輸高忠誠度使用者。
王湮竺指出，自月票推動後評估首月執行成效發現，捷運運量增加2.2%，公車增加1%，YouBike增加16%，確實符合當初預期效益。
而對於有候選人分別喊出定期票800元、0元的方案，王湮竺說，若以800元計算，雙北市每年負擔提高到35億元；若要採0元，政府補貼將飆升到「至少300億」，且還是只計算通勤族，若真為0元一定會有更多民眾捨棄私人運具改搭大眾運輸，屆時補貼金額恐更高。
另外，媒體也問到，若採用姚文智所提的版本，透過電子支付消費及廣告收入來折抵月票作法。交通局指出，以現有捷運公車與UUPON合作的累點計算，採搭4次送1點，或消費50元送1點，4點折合1元，等同消費200元換1元悠遊卡儲值金，往回推算必須消費25萬6千元，才能符合0元吃到飽。
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