▲新叫車平台TaxiGo進軍大台北，只要用LINE或FB就能叫車。（圖／記者賴文萱攝）
記者賴文萱／台北報導
新叫車平台TaxiGo進軍大台北，與18家車行結盟合作，並成立實體車隊，平台使用聊天機器人（Chatbot）技術，可以秒回訊息不用等待。TaxiGo表示，消費者不用另外下載APP跟註冊會員，只要用LINE加入好友或在FB粉絲專頁傳送訊息，就能直接叫車，目前台北地區已有約2500多台車輛，計畫年底逐步擴展到中南部。
TaxiGo是台灣第一家使用聊天機器人（Chatbot）技術的叫車服務公司，運用科技媒合駕駛與乘客，有鑒於現在用戶下載APP頻次降低，常用的APP還是以LINE、FB為主。因此，TaxiGo叫車不用另外下載APP跟註冊會員等程序，只要使用LINE跟FB訊息三鍵就能完成叫車，更提供中英日三國介面，服務來台的國際旅客。
▲▼TaxiGo不僅是叫車平台，也有實體車隊。（圖／記者賴文萱攝）
而TaxiGo目前也與高一、敦南、裕豐等18家頗具規模的台北車行結盟，共同成立自有車隊，收費方式比照一般計程車跳表收費。TaxiGo執行長陳泰成表示，他觀察目前台灣的計程車業，仍有半數以上司機沒加入車隊，因此沒辦法跟上互聯網趨勢，無法透過任何網路平台或衛星派遣紀錄被追蹤，線上支付車資也還沒普及，僅停留在無線電派遣或路邊攬客，空車率高，也無法提升計程車品質。
陳泰成說，TaxiGo試營運3個月至今，車隊已突破2500多台車，單日叫車量超過1000筆，在大台北地區約5、6分鐘就能叫到車。盼能招募更多司機加入，整合所有計程車，除了能降低司機空車率，也帶動台灣計程車服務品質提升。
▲▼乘客可直接用LINE及FB叫車，收費比照一般計程車跳表計費。（圖／記者賴文萱攝）
如同先前在台盛行的Uber一樣，TaxiGo同樣也可在平台上綁定信用卡，進行線上支付，也設置有雙向評分系統，行程結束後，乘客與司機都能互相評分，會針對評分低的司機進行管理，加強服務品質。另外，整趟行程會透過GPS全程紀錄，行程可以即時分享給親友，提升搭車安全。
TaxiGO上路初期，免月租費、不需押金，更不會對合作司機抽成，陳泰成說，初步就是希望先擴大規模，等到平台都能讓司機有穩定的接單來源後，才會來考慮後續要抽成收費的問題。
▲LINE加好友或到TaxiGo FB粉專點「傳送訊息」，皆可開啟叫車服務。（圖／TaxiGo提供）
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