飛官為何穿橘色? 用意和「黑盒子」相同

▲F-16戰機飛官辛柏毅6日執行夜間任務時跳傘,目前仍失聯。(圖/IDF經國號粉專提供)

▲飛官辛柏毅6日執行夜間任務失事,目前仍失聯。(圖/IDF經國號粉專提供)

記者柯沛辰/綜合報導

空軍花蓮基地一架F-16V戰機失事,29歲上尉飛官辛柏毅至今依舊失聯。如今國軍搜救不間斷,有關心此事的網友注意到,飛行服有橘色和綠色之分,但不曉得背後用意。事實上,橘色飛行服和俗稱「黑盒子」的飛行紀錄器在設計上有同樣用意。

橘色訓練用 顯眼利於搜救尋獲

按台灣空軍慣例,飛行服分為綠色和橘色,在不同環境下發揮保護作用。其中,橘色是「訓練用途」,若因故跳傘,顯眼的橘色有利於搜救、被快速尋獲。飛機上俗稱的「黑盒子」其實也是鮮明的橘色,為的就是讓搜救人員便於尋獲。

綠色作戰穿著 敵區失事利於隱蔽

至於綠色的飛行服,則是戰備任務的「作戰穿著」,若是在敵區不慎失事、跳傘,或是在森林等區域著陸,就能發揮隱蔽效果,有利於躲避敵人搜捕,跟迷彩服的設計是同樣原理。

▲▼F-16墜機軌跡示意圖。(AI協作圖/記者葉國吏製作,經編輯審核)

▲F-16墜機軌跡示意圖。(AI協作圖/記者葉國吏製作,經編輯審核)

夜間訓練疑MMC故障 失事前連喊「預計跳傘」

飛官辛柏毅上尉6日駕駛F-16V戰機(機號6700)執行夜間訓練時,疑因模組化任務電腦(MMC)訊號故障,導致辛柏毅產生「空間迷向」錯覺,失事前曾連喊三次「預計跳傘」。

不過,戰機在高度1700呎時光點消失,隨後設備也未發出任何求救訊號,因此目前尚無法證實是否成功跳傘。對此,軍方表示將持續搜救,「沒有72小時期限」。

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※ 資料來源:內政部警政署165打詐儀錶板

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