運安會立案調查遊覽車撞山6死 「煞車痕列事證」將做實驗測試

記者賴文萱/台北報導

蘇花公路發生遊覽車失控自撞山壁,釀成6死39傷慘劇,肇事游姓司機聲稱自己「踩嘸剎車」,但警方今早初步勘驗,遊覽車並未出現「煞車咬死情形」。對此,運安會表示,這起事故確認是公路一級重大事故,將立案調查,第一時間已派員帶回必要影像、數據資料,包含煞車痕、當事人筆錄等事證會列入深入分析,包含進行實驗測試。

▲▼舊蘇花遊覽車撞山壁。(圖/記者游芳男翻攝)

▲遊覽車左後車身承受強大撞擊力道,死者多集中在左後側5至7排座位。(圖/記者游芳男翻攝)

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新店復興里里民日前分乘3部遊覽車前往花蓮旅遊,怎料北返途中經過連續彎道下坡時,車身卻突然失控,在柏油路面留下長達47公尺的煞車痕,隨後重重撞上山壁突起的水泥壁角,左後車身硬生生被扯出一個大洞,板金、零件散落一地,甚至還有乘客「連人帶椅」噴飛,現場一片狼藉宛若煉獄。

運安會主委楊宏智今受訪指出,昨天傍晚5點接到訊息就已派先遣調查小組到現場了解,凌晨1點帶回必要事證,早上召開事實認定會議後,確認是公路一級重大事故,將立案調查。

▲遊覽車蘇花撞山壁,現場留下很長一條剎車痕。(圖/翻攝臉書「爆料公社二社」)

▲遊覽車蘇花撞山壁,現場留下很長一條剎車痕。(圖/翻攝臉書「爆料公社二社」)

楊宏智說,調查會是全面性、系統性的,所以會納入當事人筆錄,包含司機提到煞車問題,目前也並不排除。另外,針對司機過去駕駛紀錄、工時,以及保養廠對這部車的處理狀況,目前運安會已經把所有影像、數位資料彙整,會做深入的事證調查,包含實驗測試。今下午運安會也將派員到事故車輛的原廠、保養廠了解狀況,偕同公路總局人員進行下一步作業。

司機第一時間聲稱踩不到煞車,但現場卻遺留下40多公尺煞車痕,對此,楊宏智表示,目前只能列為事證,會跟檢調跟鑑識人員同步作業,車輛上的數據都會列回來,是不是什麼特定原因造成,後續會說明。至於是否跟車輛是氣壓式煞車或是液壓式煞車有關,他認為,氣壓式煞車若有元件發生異常,不排除做動力不足產生問題,但目前沒辦法看出確實原因。

另外,有遊覽車同業公會人員到事故現場了解,初步認為是司機超速、轉彎角度不夠大造成,楊宏智表示,超速問題也不排除,所有資料都會透過數字還原。

▲▼蘇花遊覽車撞山壁6死,乘客當場噴出死亡蓋白布。(圖/記者許力方翻攝)

▲遊覽車撞舊蘇花山壁,現場慘況曝光。(圖/記者游芳男翻攝)

▲事故現場一片狼藉,宛若煉獄。(圖/記者游芳男翻攝)

根據警方初步調查,這起事故共釀成6死39傷,由於當下是遊覽車左後側直接碰撞山壁角、承受直接的撞擊力道,也因此死者多集中坐在左後5至7排處;由於當下衝擊力道猛烈,還有乘客瞬間被拋飛、墜落一旁山溝中動彈不得,大多數死者都在水溝中被發現,經救起後已經頭破血流、明顯死亡,現場救援人員只能直接蓋上白布。

事發後遊覽車游姓駕駛也受創,頭、腳受傷,且胸腔骨折,目前仍在羅東博愛醫院治療,且當得知事故造成6人死亡後情緒相當激動,目前暫無法製作筆錄。游姓運將第一時間聲稱是「剎車失靈」、當下踩不到剎車才會撞上山壁;但該輛遊覽車被拖回蘇澳分局後,經警方今初步鑑識,發現檔位停留在N檔(空檔),且輪胎也未發現剎車咬死情形。確切事發原因為何,仍待今下午查看行車紀錄器、周遭監視器畫面進一步勘驗釐清。

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▼游姓司機胸腔骨折,第一時間聲稱自己踩不到剎車,才會撞上山壁。(圖/記者游芳男翻攝)

▲▼蘇花遊覽車6死,駕駛滿臉血說踩不到煞車。(圖/記者許力方翻攝)

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