批南延案「殺雞用牛刀」 學者:屏東人要1小時1班的高鐵嗎?

▲▼高鐵,返鄉,人潮,上車。(圖/記者周宸亘攝)

▲高鐵「南延屏東計畫」傳出台鐵六塊厝車站南側是可能的選址地點之一。(圖/記者周宸亘攝)

記者崔至雲/台北報導

行政院院長蘇貞昌拋出高鐵南延屏東計畫,但有鐵道學者分析「不是值得現在做的計畫」,認為無法達到本效益,甚至只能嘉惠到少數屏東民眾,看不到新增收益。

淡江大學運輸管理系教授張勝雄指出,鐵路路線的延伸需要先考量新增成本與收益,目前知道的是高鐵延伸將新增成本至少600多億元、甚至800億,「但新增收益在哪裡?」目前左營已建立了良好的轉運系統,很多屏東民眾都在左營下車轉往屏東,但現在的高鐵南延計畫可能只延伸到屏東六塊厝,這樣潮州等南屏東的居民依然沒有受惠到,「這是一個只嘉惠到少數人的計畫」。

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▲▼高鐵,台灣高鐵,高鐵車站,。(圖/ETtoday新聞雲資料照)

▲台灣高鐵。(圖/ETtoday新聞雲資料照)

張勝雄糾正,目前外界都稱是高鐵「南延」,但以屏東地理來說,是南北狹長,實際延伸的路線應是「東延」,也因此,鐵路的東延只會照顧到屏東市區,屏東南邊、西邊都照顧不到。

張勝雄初估,目前東延班次應為一小時一班車,但這真的是屏東人要的嗎?屏東人會要選擇一小時一班的高鐵直達車,還是轉乘一小時六班的台鐵再到屏東?

張勝雄指出,政府會推出高鐵東延計畫,應是希望提高屏東的交通運能,但他認為,屏東真正應該做的是與跟高雄聯繫,如果用「區外」的交通來協助屏東交通是不對的,「這是殺雞用牛刀」,很有可能還加速屏東的外移。

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