大馬檢討一帶一路項目 陸外交部:反對任何的駭客行為

▲▼駭客。(圖/Pixabay)

▲美國資安公司警告,以馬來西亞為目標的駭客活動正在增加。(圖/Pixabay)

國際中心/綜合報導

美國資安公司火眼(FireEye)近期指出,中國政府資助的駭客準備以馬來西亞企業和國家機構為下手目標,因為在新任首相馬哈迪(Mahathir Mohamad)上台後,打算檢討和中國「一帶一路」倡議(BRI)相關的幾個重大項目。

馬哈迪5月上任後,接續檢視前首相納吉(Najib Razak)批准的與中國相關的大型建設,將於17日出訪中國。根據路透社(Reuters)報導,這次訪問將可能重新談判甚至取消包括海岸鐵路(ECRL)計劃,以及和新加坡合作興建的「星馬高鐵」。

▲▼美國資安公司火眼(FireEye)。(圖/路透)

▲美國資安公司火眼(FireEye)。(圖/路透)

FireEye全球情報作業負責人喬伊斯(Sandra Joyce)表示,各種跡象指出,在東南亞的網路間諜活動正在增加,其中「馬來西亞越來越像中國國家資助下的網路活動典型下手目標」,因為吉隆坡當局的政治變化和對一帶一路計畫的疑慮,讓「駭客活動」的風險提高。

▲▼「一帶一路」碰壁? 陸外交部:沒有哪國因合作陷入債務危機。(圖/翻攝自中國外交部官網)

▲陸外交部反對駭客行為,並主張是互聯網的守護者。(圖/翻攝自中國外交部官網)

中國外交部回應質疑表示,北京當局反對任何的駭客行為,因為「中國是互聯網安全的守護者,主張國際社會應該在相互尊重,平等互利的基礎中對話與合作」。對此,馬來西亞政府並未回應媒體評論。

▲「一帶一路」政策主要包含「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」。(圖/記者紀佳妘製表)

▲「一帶一路」政策主要包含「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」。(圖/記者紀佳妘製表)

中國在2013年提出「一帶一路」倡議(BRI),目的在發展通往東南亞、中亞、中東、歐洲及非洲的陸上和海洋交通網路。其中馬來西亞前首相納吉在2016年與中國達成在東海岸建設一條688公里長的鐵路(ECRL)和兩條天然氣管道的交易。同年簽署的「星馬鐵路」計畫全長350公里,連接吉隆坡和新加坡後,車程將從4、5小時縮短到90分鐘,預計在2026年落成,總花費400億馬幣(約新台幣3226億),也是東南亞地區投資額度最高的基礎建設。 

分享給朋友:

※本文版權所有,非經授權,不得轉載。[ ETtoday著作權聲明 ]

相關新聞

讀者迴響

熱門新聞

最夯影音

更多

熱門快報

回到最上面