▲學者建議，若公車排氣管能改變位置，應能降低民眾等車時的「鼻前污染濃度」。（圖／記者張一中攝）
生活中心／綜合報導
交通部20日舉行「公路公共運輸推動成果分享暨未來展望研討會」，中央研究院環境變遷研究中心研究員龍世俊在會中指出，為何公車排氣管要設在右下方呢？民眾多在車輛右側等公車，如果能改變位置，將排氣管改到左側上方排氣，應能大幅減少等車時的「鼻前污染濃度」。
該研討會主題為「空污防制改善 發展公共運輸」，其中在空污防制部分探討了包括電動大客車發展趨勢、交通規劃與空汙減量的共效益，以及台中市政府移動汙染源防制示範計畫及免費公車政策等；在公路公共運輸部分，則由交通部及地方政府等相關單位分享研討包括公共運輸行動服務（MaaS）、公共運輸路網規劃及公路公共運輸計畫執行成果與展望等相關課題，以及研析需求反應式公共運輸服務(DRTS)推動模式及營運成本等，最後則舉行綜合座談，由各界進行意見交流及凝聚共識。
交通部長賀陳旦在主持綜合座談時表示，在改善移動汙染源部分，希望中央與地方共同合作並加強與民眾溝通，包括在劃設空氣品質淨區及後續執法部分；在推動電動公車方面，除了配合市區公車全面電動化的目標之外，也要從中找出未來電動公車的發展方向及補助策略，包括適當的路線調整、轉乘的規劃、產業的輔導及優質的市場產品等。
▲民眾大多在車輛的右側等車，但公車排氣管卻也設置在右下方。（圖／記者張一中攝）
研究員龍世俊在研討會中也表示，只有降低私人運具，才能減少整體污染排放。他也提出，民眾多在車輛右側等車，那為何公車排氣管卻要設在右下方？如果能改到左上方排氣，雖無法減少整體污染排放量，但應該能大幅降低民眾鼻前污染暴露濃度。
最後研討會最後，賀陳旦也期勉各界在現況科技發展下已能更精確掌握民眾的行為，未來要善用資訊科技去整合推動公共運輸，提供更貼近民眾需求的服務及促進環境的永續發展。
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