虞煥榮 張明玄／台北報導
雖然這部車引進台灣市場的機率不大，但或多或少可以看出這個車系在歐洲市場的普及程度；崛起於VAG集團發展四驅系統最狂熱的80年代，VW Golf第一次推出四輪傳動版本車款的時間就在1986年，從此，四驅車款即成了Golf車系的重要支派。
第七代Golf問世尚不及半年，四驅版（4Motion）車型已接著在近期對外發表；搭載全新Haldex coupling耦合式全時四輪驅動系統的這部新車，具備了因傳動結構輕量化後帶來的絕佳驅動效率，引擎的配置上，全車系均以柴油動力為主，主力車型分別為1.6 TDI(105hp)及2.0 TDI(150hp)兩款。
▲搭載全新全時四輪驅動系統的七代Golf 4Motion，具備了因傳動結構輕量化後帶來的絕佳驅動效率。（圖／VW）
除了循跡性方面的優勢外，近年來VW投注甚多心力的BlueMotion Technology也被應用在全新的Golf 4Motion車上，由於BlueMotion科技發展至今已臻成熟，加上新車在車體輕量化上的實質效益，儘管新車在動力輸出上不斷向上加碼，但油耗表現卻明顯優於上一代車款；根據廠商公佈的數據顯示，Golf 4Motion 1.6 TDI的平均油耗為22.2km/L、2.0 TDI則為21.2km/L，善跑又輕食，Golf總是能給人很多愛死它的好理由。
▲(圖／VW)
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