虞煥榮 張明玄／台北報導
著眼於北美市場龐大的胃納量，CrossBlue概念車在本次底特律車展中首度伸出探針，VW期待這款全新中型油電SUV的雛形，能讓該品牌在未來此級距市場的銷售「開出一朵花」。
▲Touareg價昂、Tiguan稍小，使得CrossBlue得以能在中型SUV的空缺中找到舞台。（圖／VW）
Touareg價昂、Tiguan稍小，使得CrossBlue得以能在中型SUV的空缺中找到舞台，VW坦言，Routan車系難以掙脫的銷售低潮，亦是催生CrossBlue概念車的原因。根據瞭解，若未來CrossBlue步入實際量產，將不排除與Passat車系同在田納西州的新廠房生產；雖然這部概念車被定位為「中型的」SUV車款，但4986x2014x1732 mm的車身尺寸，讓實車看起來比數據描述的還來得大些，因此在車展現場也被暱稱為「小Touareg」。VW表示，未來量產時，CrossBlue將會採用MQB平台打造。
▲2/2/2三排座椅的配置，據信到了量產車上時，會變成2/3/2式七人座形式，材質上，皮木仍是強調質感的不二選擇。（圖／VW）
以概念車的角度來看，CrossBlue的車室設計算得上是相對保守，且接近現實的，2/2/2三排座椅的配置，據信到了量產車上時，會變成2/3/2式七人座形式，材質上，皮木仍是強調質感的不二選擇：由於車身尺寸上的優勢，使得CrossBlue擁有絕佳的後座空間，第二排與第三排座位的腿部空間分別可達947mm/917mm，座椅的折疊機構也全部採用電動化設定。
採油電混合做為動力來源的CrossBlue，搭載的是2.0升四缸TDI柴油動力系統(193hp)，前後輪軸並搭配輸出為54hp/18.4kgm與114hp/27.5kgm的兩具電動模組，總和出力達305hp，並配搭六速DSG手自排變速箱，資料顯示，VW CrossBlue的0-100km/h加速約為7.5秒，極速則為204km/h。
我們想讓你知道…嘿，台灣消費者應該也很愛這部車才對