▲中國大陸片面公告啟用M503北上航線和W銜接航線，有影響飛安和侵害我國空防的疑慮。圖為中國東方航空班機於松山機場降落。（圖／記者季相儒攝）
記者鄒鎮宇／採訪報導
中國大陸4日片面宣布啟用M503南向北航線及W121、122、123航路，國台辦甚至強硬表示，「根本不用對台溝通」。對此，國防大學助理教授、退役飛官王長河認為，這是大陸2018年統戰的第一步，且懷疑是美方授權陸方啟用M503航線，「想藉機把金門、馬祖收回」。
M503航線的議題自2015年開始延燒，陸方在同年3月29日宣布正式啟用M503航線，但只限單向「北往南」飛行。對此，陸委會當時說，「我方理解大陸方面於3月20日重新發布M503航線之『飛航公告』之作法，並於3月29日正式啟用」，在當時引起不小民怨。
▲M503航線和W銜接航線示意圖，黑色實線為海峽中線。（圖／記者翁嫆琄翻攝）
針對M503航線重啟，王長河認為，中共軍機早已在港邊準備待續，現在故意藉民航機「打壓」台灣，壓縮台灣的海域；他說，中共早就「吃定台灣不敢開火」，所以才會繼續挑釁，之後國軍的應對還得看蔡英文總統「是不是要立威」來決定。
王長河指出，他懷疑大陸這一次的動作是美國私下授權，「想藉機把金門、馬祖收回」；因為美國要求台灣不要和大陸發生衝突，「到底支不支持中華民國？我覺得它（美方）在晃點。」
至於我方該如何應對M503航線一事？王長河表示，大陸故意派遣民航機讓台灣不能有任何作為，「你不能攻擊民航機啊」；且民航機一飛進中線，軍機便去驅逐、隨伴，這樣只會是「消耗戰略」，「一年下來到底誰虧」？中華民國從頭到尾都是輸家。
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