▲修法後恐面臨被最高開罰2500萬，司機喊：只是想養家，我們殺人放火了嗎？
記者賴文萱／台北報導
立法院明將修法，擬違規經營汽車運輸業最高可開罰2500萬元，Uber今召開記者會懇請政府將「車輛共享」服務納管，否則只會讓台灣在新創產業上開倒車。現場也找來Uber司機談自身經驗，「我們是殺人放火了嗎？只是想養家而已，開罰竟然還比酒駕還高」，Uber最後也強調，政府與其消極罰款，不如制定新規範。
Uber亞太區總經理Mike Brown來台與Uber台灣區總經理顧立愷召開記者會，希望政府針對Uber爭議能夠有公開討論的機會，更希望能將車輛共享概念納管，增加「網路運輸服務業」。
▲Uber開記者會，找來合作司機分享自身經驗。（圖／記者賴文萱攝）
現場找來與Uber合作的駕駛分享自身經驗，楊小姐說，身為單親媽媽，要顧小孩又得養家活口，沒有很多時間可以在外工作，加入Uber後工作時間彈性，又很自由，讓她得以用零碎時間工作，補貼家用。
另一名鄭姓駕駛則說，自己加入Uber一年多，除了賺錢外，還要照顧家裡的老人小孩，Uber讓他有喘息機會，他認為司機不過就是想賺點小錢，居然可能要被開罰到2500萬，那酒駕更應該罰高一點啊，希望政府趕緊解決這個爭議，讓司機們都能穩定、安心的工作。
曾經是做過計程車司機的楊先生則說，因為開過計程車，他很了解市場是多麼競爭，但計程車工作環境很不舒服，改行後面臨中年失業，後來才加入Uber，「第一天上線，他就知道已經愛上這個行業」，除了不需要像計程車一樣在路上卡位搶客，更能夠把乘客當自己的朋友。他說，其實Uber司機也不想做違法的事，他們願意繳稅、去考照，但政府卻祭出重罰，請問我們是殺人放火、危害家庭破碎了嗎？罰款竟比酒駕還高，希望政府有接受新創產業的決心，訂出一個合理管理的範圍，而非一味想阻絕。
▲Uber高層來台，懇請政府將車輛共享納管。（圖／記者賴文萱攝）
對此，交通部路政司簡任技正胡迪琦回應，其實政府絕對沒有要阻絕Uber，修法的目的只是希望導正Uber走向該走的路，以目前的法規來看，Uber想合法絕對有很多路可走，政府絕對不是因為他的創新科技、媒合服務去阻擋他，但最大的癥結點在於違法雇用自用車去營業，基於公平競爭之下，才會修法，她也強調開罰金額比例，是有例可循的。
不過，交通部也說，未來修法後，仍然會訂出一套裁罰基準，對於惡行不良的累犯才有可能祭出最高罰款，但若Uber仍然堅持不願合法，被開罰到2500萬也是遲早的事。
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