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43億蓋路只省2.8分鐘 竹市R1沒過關

▲43億蓋路只省3分鐘香山徵地居民火大。(圖/廢除R1行動聯盟臉書

地方中心/新竹市報導

香山R1徵地爭議持續延燒,內政部「土地徵收審議小組」近日召開審查會議,被徵收戶也在「廢除R1行動聯盟」等公民團體陪同下,北上陳情抗議。最後因多位審議委員質疑該道路僅能節省2.8分鐘車程,不符經濟效益,暫時不通過徵收案,並要求新竹市政府重新送件。

R1被徵收戶溫瑞香、陳尚承、陳文賢24日在由新竹市民師生組成的「廢除R1行動聯盟」偕同下,到內政部門口召開記者會,既727, 917新竹市政府前記者會後,初次到中央來表達「反對R1徵地,捍衛土地正義,拒絕浮濫開發」的訴求,除撒冥紙抗議外,還高喊口號「官員燒民脂、人民燒冥紙」。

被徵收戶李驥群現場發言表示,香山丘陵地區道路用地已達7%,幾乎追上住宅用地面積比例,顯示其既有道路系統已經十分方便。此外環評書中也有將三姓公溪誤植為客雅溪的謬誤,甚至去年11月28日環評審查委員會「在警察局召開」、10月11日第一次初審會決議「委員自行前往現勘」,顯見態度隨便、程序粗糙。

也有與會者質疑,元培街連接今年新闢的市14線東香路,即可直接從中華路迅速連接至景觀大道,有需要在不到一公里處再多開一條功能相似的R1嗎?

廢R盟指出,R1道路造價46億,只為了節省0.84公里、大約2.8分鐘車程,卻要毀田滅農,而且環評過程充滿瑕疵,尚未完成土地徵收,便公開招標、恫嚇人民。

被徵收戶溫瑞香說,他家門口的馬路很大,不曾塞車,自己的土地原本也不在被徵收範圍內,但路線突然變更,他家裡的1塊田就被分成了2條路,2個兒子的田野因此幾乎沒了,因此將反對到底;另1名被徵收戶陳文賢也認為,R1道路經濟效益很低,沒有徵收土地的必要性。

土地審議徵收小組審查R1道路徵收土地案後發現,道路造價46億,只能節省不到3分鐘的車程,也有部分委員指出,徵收程序太粗糙,或是建議應增加大眾運輸而非興建道路。

另外,都市計畫書中列明,道路開發的公益性在於經濟開發,也遭質疑不合理,再加上道路需求量、工法上的疑惑,以及土地所有權的問題,最終主持會議的內政部次長林慈玲裁示,要求新竹市政府重新送件後,送專案小組討論,再由專案小組呈報內政部土地徵收審議小組討論。

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