記者林東良、劉人豪／台南報導
10項罰鍰1200元以下交通違規不開放檢舉、研擬微罪不記點，台南市人本交通促進協會對此感到不滿，17日在台南市北區忠義路三段、成功路口展開快閃抗議，並提出五大訴求， 道路工程要改善、配套措施要規劃、回訓制度要建立、交通執法要改革、退回修法草案。
▲反微罪不記點，台南市人本交通促進協會在忠義路三段、成功路口進行快閃抗議。（圖／記者林東良攝，下同）
台南市人本交通促進協會表示，強烈反對「貿然取消違規記點與限縮檢舉」，尤其這次將取消的記點及限縮檢舉項目，包括許多嚴重危害大眾安全的違規，如併排停車、臨停快車道、臨停圓環、臨停路口轉角、佔用身障車位與公車停靠區等。
上述的違規行為，不僅使遵守交通規則的民眾被變相懲罰，更會讓現在已身處交通弱勢的身障族群更加弱勢，行人路權大倒退，交通安全淪為笑柄。取消違規記點與限縮檢舉，完全與王國材部長在820還路於民遊行中所承諾的「推動人本交通，守護行人安全」背道而馳，不僅是欺騙遊行的參與者，更是愧對去年因交通意外離世的3023位國人同胞。
台南市人本交通促進協會批評，交通部自己路側設施做不好，交通工程做不好，各路權團體這半年給了交通部多少好做的意見，都被當作耳邊風，王國材部長半年前雖說要廣設黃線，但每當我們問起進度，永遠只會回：「我們有撥400億改善經費」、「我們會請地方政府加緊腳步」，把自己的責任推卸的一乾二凈。
▲理事長余志祥拿的是女兒生前的背包，在車禍現場取回，他一直帶著給他前進的力量。（圖／記者林東良攝）
廢除檢舉跟記點制這種短視近利的政策，交通部說好聽是要平息「民怨」，實際上卻不停挑起民眾間的對立，交通部不僅連該做的改善路側工程都做不到，甚至持續放寬這些嚴重危害大眾安全的違規行為，對於國人的交通安全，完全沒有責任感。
▲▼台南市人本交通促進協會進行快閃抗議 。（圖／翻攝台南市人本交通促進協會）
台南市人本交通促進協會提出五大訴求， 道路工程要改善、配套措施要規劃、回訓制度要建立、交通執法要改革、退回修法草案。認為人命絕對比選票重要，短視近利的政策與民粹，也絕對喚不回選票。
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