▲台灣運輸系統通常以里程數計費，圖為高雄捷運臨港輕軌。（圖／記者謝婷婷攝）
網搜小組／綜合報導
蔡政府力推前瞻計畫，讓軌道建設成為話題。時常在臉書評論時事的足球球評石明瑾30日也在臉書發文，分享多年前到墨西哥旅遊的經歷。他說，發現當地的地鐵無論搭幾站、搭多遠，都是相同票價，結果墨西哥友人的解釋，讓他徹底被說服了。
石明謹表示，十幾年前曾去過一趟墨西哥城，但讓他印象最深刻的一件事，就是墨西哥城的地鐵「以趟計費」，不管坐幾個站費用都一樣，而且還非常便宜，只要5或6披索（約新台幣8至10元），跟台灣以里程計費的習慣很不一樣，讓他忍不住詢問友人「不會覺得這樣的收費很不合理嗎」。
墨西哥友人解釋，在當地只有計程車要按里程收費，因為「你坐了10公里，計程車司機要付出10公里的成本」。但地鐵就不一樣了，不管你在哪一站下車，這輛列車的營運成本都是固定；無論你搭不搭，「它就是固定每天下午5點從A站出發，6點開到B站」。
▲墨西哥城地鐵的路線總長排名世界第5，但無論搭到哪站，票價都不變。（圖／翻攝自維基百科）
墨西哥友人說，地鐵是一個基礎建設，一定要存在在那裡，大家之所以付錢，只是為了共同分攤它的營運費用，跟你到底坐了幾站沒有關係，即便你從來不搭地鐵、自己開車，你繳的稅也會被拿來建設地鐵，因為那就是一個城市必備的建設。
這名友人還拿收費公廁當作比喻，說道「不管你有沒有使用公廁，你繳的稅有一部分就是會拿來蓋公廁」，而且若每個人使用公廁都得付1披索（約新台幣1.6元），你也不會因為大便比較大陀就被收費2披索。
生動比喻，讓石明謹忍不住笑說：「我當時是被說服了......XDDDDD」引起網友熱烈討論。
有網友看完文章笑說：「就像我從來不出國，他們也是一直拿我繳稅的錢去修理那個漏水永遠修不好的機場」、「台北捷運應該一律收20就好」，但也有人回應留言者：「不出國不代表你不會用到機場，你可能買進口的東西，它可能是搭飛機來的」。
讀者迴響