桃機一航廈建置「行李自動分揀」系統 每小時最多可處理5200件

▲▼桃機一航廈建置「行李自動分揀」系統,每小時最多可處理5200件行李。(圖/桃機提供)

▲機場公司克服第一航廈行李處理場內部高度空間限制,成功建置行李自動分揀系統。(圖/桃機提供)

記者賴文萱/台北報導

桃園機場公司為改善第一航廈地下行李處理場地勤人員工作環境,成功突破高度空間限制,全新建置了行李自動分揀系統(BHS),不但分揀準確率可達99.5%,每小時最多可處理達5200件行李,處理效率倍增。

桃機第一航廈啟用至今已40年,先前的擴建改善了航廈外觀及入、出境大廳的空間與景觀,但管制區地下行李處理場的空間無法擴增,且受限於40多年前的設計與空間、高度,一直無法建置行李自動分揀系統。這讓過去在報到尖峰時刻,地勤人員須在數量有限且堆滿不同航班行李的轉盤旁,以人工掃條碼方式,一件件的慢慢分揀行李,不但耗時費力且容易出錯,造成旅客的抱怨。

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▲▼桃機一航廈建置「行李自動分揀」系統,每小時最多可處理5200件行李。(圖/桃機提供)

▲桃機一航廈建置「行李自動分揀」系統,分揀準確率可達99.5%,每小時最多可處理5200件行李。(圖/桃機提供)

桃機這次花2年時間遷移處理場內百餘條電力、用水設施管線,排除空間高度限制,終於在今年10月底成功建置行李自動分揀系統,並從11月起成功試營運至今。該系統啟用後,最多每小時可處理達5,200件行李,是目前尖峰行李量的2倍運能。

場內轉盤數也由6座倍增至12座,擴大容納空間,旅客託運後行李在輸送帶上透過無線射頻(RFID)辨識,系統即依其航班自動分送至指定轉盤,再由地勤人員有效率的將行李裝櫃,運往機坪班機。

▲▼桃機一航廈建置「行李自動分揀」系統,每小時最多可處理5200件行李。(圖/桃機提供)

▲體恤地勤人員,處理場特別增設空調系統,搭配作業拖車電動化,有效改善空氣品質及作業條件。(圖/桃機提供)

處理場內設置監控中心,24小時由專人掌握系統運作情形,遇有任何障礙或異常時可立即排除;而值得一提的是,為體恤地勤人員的辛勞,處理場也特別增設空調系統,搭配地勤作業拖車電動化,有效改善地下室空氣品質及工作人員作業條件。

▲▼桃機一航廈建置「行李自動分揀」系統,每小時最多可處理5200件行李。(圖/桃機提供)

▲桃機新增早到行李暫存區,預留了484件行李存放空間,方便旅客市區預辦登機。(圖/桃機提供)

另為有效因應尖峰時間大量託運行李處理需求,桃機也新增了484件早到行李暫存空間方便旅客市區預辦登機,期能打造更有效率、更環保的綠色機場。

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