中俄冰上絲路開通 首船亞馬爾液化天然氣運抵江蘇如東

▲▼首船亞馬爾液化天然氣,運抵中國石油旗下位於江蘇省如東縣的LNG接收站。(圖/視覺中國)

▲LNG運輸船Vladimir Rusanov號。(圖/視覺中國,下同)

大陸中心/綜合報導

亞馬爾液化天然氣專案是大陸提出一帶一路倡議後,在俄羅斯實施的首個大型能源合作項目,位於俄國境內的北極圈範圍,也是北極圈內最大的天然氣綜合工程。首船液化天然氣(LNG)通過北極東北航道,19日運抵中國石油旗下江蘇省如東縣的LNG接收站並且完成交付,為大陸的清潔能源供應帶來新氣源,也標誌著中俄冰上絲路正式開通。

本趟航程是亞馬爾項目「首次通過北極東北航道穿過白令海峽」向大陸供應LNG。航道是從俄羅斯薩別塔港(Sabetta)出發,向東經過卡拉海、拉普捷夫海、東西伯利亞海、楚科奇海直至白令海峽,航程大約10700公里,平均用時20天左右,比起通過蘇伊士運河的傳統航線節省20天以上。

根據簽署的長期購銷協議,在亞馬爾項目第二、三條LNG生產線投產後,中國石油將從2019年起,每年進口亞馬爾項目300萬噸LNG,屆時將有大批的亞馬爾LNG通過北極航道向大陸供應。亞馬爾項目作為中俄在北極圈合作的首個全產業鏈合作項目,已然成為冰上絲路的重要支點,除了帶動俄羅斯能源產業和邊疆地區發展,還能豐富大陸的清潔能源供應。

▲▼首船亞馬爾液化天然氣,運抵中國石油旗下位於江蘇省如東縣的LNG接收站。(圖/視覺中國)

亞馬爾液化天然氣專案是由俄羅斯諾瓦泰克公司、大陸中國石油天然氣集團公司、法國道達爾公司和中國絲路基金合作開發。天然氣可採儲量達到1.3兆立方公尺,原油可採儲量6000萬噸;專案將建成3條年產量550萬噸液化天然氣生產線,全部建成後每年可生產1650萬噸液化天然氣、100萬噸原油。

在亞馬爾專案當中,大陸企業承攬全部模組建造的85%,工程建設合約達78億美元,船運合約達85億美元,共有45家大陸廠商為專案提供百餘種產品,促進大陸境內的鋼鐵、電纜等眾多產業技術創新和轉型升級。不過亞馬爾專案也曾因為盧布大幅貶值,一度出現資金問題,後來通過中資、俄資和國際銀行共同努力才完成融資,透過絲路基金增加大約3.01億美元的公司註冊資本,改善亞馬爾液化天然氣公司的淨資產狀況。

承擔此次運輸任務的Vladimir Rusanov號,是為亞馬爾項目專門設計的適宜冰區海域運輸的ARC7冰級LNG運輸船,LNG的裝載運輸能力17.2萬立方公尺,大約7.5萬噸,並由中遠海運集團公司和日本商船三井共同投資建造和運營。

▲▼首船亞馬爾液化天然氣,運抵中國石油旗下位於江蘇省如東縣的LNG接收站。(圖/視覺中國)

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