ETtoday > 熱搜關鍵字 > LNG

LNG

川普施壓日本「禁買俄LNG」 高市早苗坦言:很困難

日本首相高市早苗28日與美國總統川普舉行雙邊會談時,明確表達日本難以配合美方要求,停止進口俄羅斯液化天然氣(LNG)。儘管兩國確認將在經濟與安全保障領域深化合作,強化雙邊同盟關係,但能源議題仍存在分歧。

陸前三季外貿出口增速7% 價值150億「液化天然氣平台」也成功出口

大陸海關總署今(13)日公佈前三季度進出口貿易相關數據,其中,外貿出口前三季度年增7%以上,連續八個季度維持增長,顯示製造業與創新產業的韌性。值得注意的是,一座價值近150億元人民幣的液化天然氣(LNG)生產平台也在成功出口清單中,成為大陸高技術裝備「出海」的新指標。

兵推結果曝!台灣天然氣庫存「僅撐11天」 北京1手段形同封鎖

智庫最新兵推結果顯示,一旦中國實施海上封鎖,台灣的液化天然氣(LNG)庫存將在11天內完全耗盡,全島陷入大停電危機。更令人擔憂的是,北京恐怕不需要發動全面軍事攻擊,僅透過「檢疫」或「隔離」名義,就能夠達到封鎖效果。

每年購美600萬噸天然氣!台灣擬投資阿拉斯加天然氣 占產能3成

美國阿拉斯加州長鄧利維今年3月應邀訪台,見證台灣中油與阿拉斯加簽署液化天然氣(LNG)買賣投資意向書,宣布台灣擬每年購入600萬噸天然氣,約占阿拉斯加未來產能3成。

美國輸大陸LNG、大豆與玉米都已「歸零」 對船運利弊互見

中美貿易戰已經造成近三個月美國輸往中國的液化天然氣(LNG)、黃豆與玉米等多項大宗物資出現「歸零」現象,裕民航運高階分析,我國僅中油有4艘LNG船,但都是自用,不受歸零影響,黃豆與玉米大陸改自巴西、阿根廷進口,反而拉長航程,有利中小型散裝船。

川普逼日韓投資天然氣!外交施壓成關稅談判籌碼 台灣已簽意向書

川普極推動阿拉斯加液態天然氣(LNG)計畫,敦促未來數周內能向日本與南韓施壓,承諾參與這項總值達440億美元的能源項目,包括投資和購買。

川普關稅效應! 外媒:台日韓投資「美液化天然氣計畫」

CNBC報導,美國關稅政策促使亞洲貿易夥伴,也就是日本、南韓跟台灣,考慮投資一項阿拉斯加的大規模液化天然氣(LNG)計畫,試圖達成貿易協議,不僅滿足總統川普的要求,也能夠避免高額關稅。

中國已60天未進口「美國液化天然氣」 彭博:雙方開始脫鉤

《彭博社》7日報導,中國已經60天沒有進口美國的液化天然氣(LNG),這是自從上一次貿易戰、也就是5年以來最久的一次,「目前的地緣政治衝突,正開始讓全球最大的LNG賣家與買家相互脫鉤。」

長榮海運砸逾千億元 買進11艘LNG雙燃料貨櫃輪

長榮海運(2603)持續強化全球佈局,今(12)日宣布買進11艘24,000TEU LNG雙燃料貨櫃輪,總金額落在29.15億美元(約新台幣957.72億元)至32.45億美元(約新台幣1066.16億元)。

「怎讓川普有興趣併吞台灣?」 美學者:不是太糟的選項

美國法學教授古舉倫(Julian Ku)建議,台灣應該仿效日本,加大購買美國液化天然氣(LNG)。他還開玩笑詢問,「台灣要怎麼讓美國總統有興趣併吞它」,並且宣稱這不是太糟糕的選項。

民團轟「散播缺電恐懼」 台電挺四接:供需缺口已是事實

台電基隆協和電廠預計設立第四天然氣接收站(俗稱四接),預計於農曆年前闖關環評,被民團「守護外木山行動小組」痛批是「散播缺電恐懼」。對此,台電表示,北東電網內機組陸續除役,供應量遠低於區域需求,供需缺口已是事實。

全球首款「江海直達型」LNG船交付 陸「氣化長江」戰略關鍵一步

大陸中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司自主研發、設計和建造的全球首款江海直達型14000立方公尺液化天然氣(LNG)加注運輸船「淮河能源啓航」號今(19)日完工交付,象徵大陸「氣化長江」戰略朝前邁進一大步。

陸「江海直達輪」首次穿越三峽大壩 載5400噸大豆進入長江上游

寧波舟山港一艘滿載5400噸大豆的江海直達輪「創新5」4月24日起航,將前往重慶萬州新田港,開啟江海直達新航線。這艘「創新5」輪昨(7)日首次開入三峽大壩北線船閘,經過4小時、5階船閘,提升113公尺後,最終進入長江上游,開創大陸萬噸級江海直達船舶從沿海直航長江上游的歷史紀錄。

從LNG、甲醇到氨 裕民等大航商對脫炭的追求多管道以降風險

已經擁有LNG(液化天然氣)雙燃料船的裕民航運,上周五(22)宣布,子公司裕民(新加坡)與日本伊藤忠商事株式會社簽署合作備忘錄,將共同探討開發營運氨氣雙燃料散貨船,而裕民另一方面已在進行礦商甲醇船的標案,以及將現有船隻改裝為甲醇雙燃料船的可行性研究。我驗船中心執行長鄭志文指出,船公司對脫炭的追求是多管齊下,以降低營運風險。

加拿大液化天然氣輸銷  專家看好台日韓是可靠市場

根據一份最新研究報告顯示,加拿大的液化天然氣(LNG)具有龐大市場利基,過去曾認為中國是主要出口地,但隨著地緣政治的改變,台灣、日本和韓國被認為是更可靠的市場。

LNG去年中是低硫油五倍價 如今比低硫油還便宜

海運市場變幻莫測,去年年中因為俄烏戰爭飆漲的液化天然氣售價,最高曾經是低硫油(VLSFO)的4.9倍價,本月中卻已降得比低硫油還低,LNG雙燃料船一直備而不用的LNG相關設備與儲槽,近期紛紛被啟用,業界資深高階分析,被稱為LNG冠軍的法國達飛航運,將是市場這一波變化的最大獲利者。

大陸江南造船廠LNG運輸船交付 配置全球艙容最大液罐

大陸中船集團有限公司旗下江南造船廠為荷蘭船東Anthony Veder公司設計、建造的30000立方公尺LNG運輸船「Coral Nordic」號在上海簽字交付。這艘LNG運輸船採低溫抗寒設計,符合在北歐運行條件,此外,該船還配置兩個全球艙容最大的C型雙耳LNG液罐,單罐艙容達16000立方公尺、重量約1400噸、蒸發率≦0.15%。

第一位台灣籍LNG船輪機長就在中油 李家駒十年歷練走馬上任

海運業近年水漲船高,優秀人才輩出,台灣中油今(3)日宣佈,轉投資事業尼米克船舶管理公司(NiMiC Ship Management Co. Ltd.)於今年7月拔擢新任輪機長,由畢業於國立海洋大學的船員李家駒陞任為液化天然氣(LNG)船輪機長,他也是第一位台灣籍的LNG船輪機長。

【關於6tan之一】小學就打工買Game 出國「黑眼圈太重」被控吸毒

網路實況的興起,帶動了不少在遊戲中闖出一片名聲的實況主們。通常實況主有兩種,一種是突然爆紅,大家笑完之後就煙消雲散,這些人可能來得快、消逝的也迅速;另外一種,他們從很久之前就開始默默耕耘,其中,我相信LNG應該是開啟許多觀眾進入實況圈大門的一扇門。

藻礁公投》洪申翰/真有「藻礁一寸不失」方案存在?

三接這個案子,在台灣社會已經爭議了很多年,現在提案方發起公投,這當然是一個對於既有政策非常嚴肅的挑戰。但本文作者也願意,把這次公投視為一個機會,一個讓執政團隊重新說服社會,再一次授權政府,把事情做好的機會。

熱門新聞

最夯影音

更多

熱門快報

回到最上面