1千米深海打撈黑鷹創台灣紀錄 「寶拉麗絲」號返回旗津

▲▼空勤總隊黑鷹直升機執行任務時失蹤,12日14點打撈出機身中段。(圖/飛安會提供)

▲空勤總隊黑鷹直升機執行任務時失蹤,12日14點打撈出機身中段。(圖/飛安會提供)

社會中心/高雄報導

成功打撈失事黑鷹直升機的海洋探勘船「寶拉麗絲」號,13日上午時回到高雄科技大學旗津校區碼頭,乘載殘骸的平台船預計13日下午也會陸續抵達碼頭。飛安會表示,此次打撈作業難度相當高,除天候不佳遭遇最大7級海浪,還要在海下1000公尺作業,才能順利將黑鷹殘骸撈出水面,這也創下國內1000米深海成功打撈的首例。

飛安小組主任調查官張文環表示,打撈作業由飛安會、空勤總隊、海巡署、銓日儀公司及高雄科技大學等共同合作,出動寶拉麗絲號探測船、拖曳船及海歷145號平台船。此次任務克服兩大難關,除要在東北季風吹拂下,克服動輒7級以上風浪,還得讓機器潛入海下1000米深,承受巨大的大氣壓力,因此造成線路不良、短路故障等問題,還好都逐一解決。

2月5日前往蘭嶼執行緊急醫療服務專機任務墜海的黑鷹直升機,殘骸打撈出水,機內有2具遺體,但無法辨識。(圖/民眾提供)

▲2月5日前往蘭嶼執行緊急醫療服務專機任務墜海的黑鷹直升機,殘骸打撈出水,機內有2具遺體。(圖/民眾提供)

高雄海洋科技大學教授文展權則表示,自己曾從事7架飛機的搜尋打撈,但從未在海下1000米深作業過,加上此次為我國獨立作業,又遇上冬天、氣候不佳,因此打撈條件可說是困難重重。

這架黑鷹直升機失聯67天,昨天終於打撈上岸,由寶拉麗絲號探勘船搜尋黑盒子訊號,並出動水下無人載具檢視定位,再將飛機殘骸綑綁固定由拖曳船將其拖出海面,創下國內1000米深海成功打撈飛機的首例,而載運黑鷹直升機殘骸的平台船因行駛速度較慢,預計13日下午2時抵達高雄旗津碼頭,之後將進行後續的失事調查工作。

▲失事黑鷹直升機殘骸。(圖/讀者提供)

▲失事黑鷹直升機殘骸。(圖/讀者提供)

失事黑鷹直升機殘骸13日載返旗津港。(圖/讀者提供)

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