▲交通部提議復徵機車牌照稅被罵翻，部長賀陳旦澄清，長期來看是有檢討必要。（圖／記者李毓康攝）
記者賴文萱／台北報導
行政院日前宣布空氣汙染防制行動方案，訂定目標逐步讓汽機車全面電動化，交通部指出，有建請財政部應檢討恢復徵收排氣量150cc以下機車使用牌照稅，增加汰換誘因。25日在立法院交通委員會上，立委鄭寶清、趙正宇、李昆澤等立委連番砲轟交通部，對民眾來說，這感覺就是政府又要加稅，會造成負擔，「不成熟的政策不要拿出來嚇人」。
行政院長賴清德21日宣布空氣汙染防制行動方案，目標2019年空汙紅害日減半、2030年公務車輛全面電動化、2035年機車全面電動化、2040年汽車全面電動化目標。交通部長賀陳旦先前表示，已向財政部建議恢復徵收排氣量150cc以下機車使用牌照稅，讓機車與電動機車有區別及誘因，引起正反激辯。
▲鄭寶清轟，復徵牌照稅對人民來說就是要加稅，建議交通部要用獎勵方式去鼓勵換電動車。（圖／翻攝自立法院議事轉播系統）
立委鄭寶清指出，所有政策都要以人民利益著想，雖然復徵牌照稅可以增加政府30幾億收入，但排氣量150cc以下機車是年輕人上下班工具，說是復徵，但這對民眾來說就是加稅，「要加稅一定要慎重考慮，會對民眾造成負擔」。他說，雖然這案子已經被行政院打回票，但他建議，交通部可以用獎勵方式替代，例如外國都會給錢補貼，鼓勵去換電動車。
立委趙正宇則說，台灣是很狹小的地方，到哪邊距離都算短，但真的要走路又會覺得有點長，用機車到達目的地是一般家庭、大眾的需求。他要求絕對「不能恢復徵收牌照稅」，否則會造成民眾非常大的壓力。
▲立委李昆澤說，復徵牌照稅不是交通部說了算，不成熟的政策不要拿出來嚇人。（圖／翻攝自立法院議事轉播系統）
立委李昆澤也怒轟交通部，「不成熟的政策不要拿出來嚇人」，要復徵牌照稅是很重大的事情，第一要考慮人民的負擔，第二要有相關替代輔導方案來向民眾說明，更要規劃轉乘優惠，這樣才能去改變民眾對於使用交通工具的習性。立委陳歐珀要求，交通部對外發言應慎重，別被行政院打臉，又遭外界反彈，將與鄭寶清提案反對復徵。
交通部長賀陳旦回應，牌照稅是稅費，按國家的法令本來就應該要去檢討，如果要徵收就保留法令，不徵收就廢除法令，就長期方向來看，有檢討的必要，交通部只是提出建議給財政部。他也再三強調，這不是要加稅，只是一個22年來都沒有檢討的政策，且交通部並非只有提出復徵，很多地方都很願意來協助改善空氣品質，以及規劃輔導機車轉乘措施。
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