大陸中心／綜合報導
長江第2號12日晚上抵達三峽庫區，峰值為每秒5.5萬立方米。受洪水影響及船舶自身條件限制，截至13日上午，三峽河段已有600多艘船舶滯留。
7月初以來，三峽水域迎來多輪洪水，三峽入、出庫流量連續多日維持在每秒4萬立方米以上。截至13日上午8點，三峽水庫水位已突破155米，受此影響，10點起，三峽南北兩線船閘由4級運行調整為5級運行。
長江三峽通航管理局指出，洪峰過境期間，三峽船閘雖未因洪水停航度汛，但下洩流量多日維持在每秒4萬立方米以上，三峽河段水流紊亂，對行船極為不利，小馬力船舶不適宜過閘航行，通航部門實施分時段、分級別控制船舶過閘，以確保航運安全。
▼長江1號洪峰7日抵達三峽。圖為三峽大壩開啟洩洪深孔。(圖／新華網)
根據長江三峽通航管理局資料，截至13日上午10點，已有600多艘船舶滯留在三峽河段，其中壩下宜昌港待閘錨地積壓船舶達214艘，上行待閘錨地處於飽和狀態，枝城長江大橋水域啟動臨時交通管制。
長江防汛抗旱總指揮部表示，綜合考慮防洪、發電、航運需求，審慎確定不同階段調度目標，在保證防洪安全的前提下，充分發揮水庫的綜合效益。當前，三峽水庫繼續維持每秒4.2萬立方米下洩，待此輪洪峰過後，將適時減小三峽水庫下洩流量，疏散滯留在三峽河段的船隻。
目前，宜昌海事局與三峽通航局實行聯動機制，採取措施提高通航能力，減少待閘船舶，並加強洪水現場監管，強化橋區、危險品作業區、停泊區現場巡查，對轄區重點水域實施全方位、24小時監控，確保及時發現和有效處置突發事件。
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