▲拖吊車業者今起連4天包圍交通部抗議。（圖／記者周湘芸攝）
記者周湘芸／台北報導
拖吊車業者不滿現行過磅規定，導致經常一出勤就挨罰上萬元，今起連4天號召百輛拖吊車包圍交通部抗議，並提出4大訴求，包括全面豁免超載過磅、明確特種車種規範、追究失職官員責任及撤銷不法罰單。現場不僅掛滿白布條，更規劃在大門口「高掛棺材」，為首次有拖吊車業者赴交通部抗議。
▲拖吊業者預計在交通部大門口「高掛棺材」。（圖／記者周湘芸攝）
中華民國柴油車運輸總會不滿交通部長年漠視業者權益，今天中午起至6月6日動員上百輛拖吊車業者包圍交通部，並提出4大訴求，第一，「全面豁免超載過磅」，所有拖吊車在執行拖吊業務時，無論在何種地段，均應比照交通部高速公路局的做法，免予過磅及開立超載（重）罰單 。
第二，「明確特種車種規範」，交通部對於拖吊車的管理，不得再援引錯誤的行政命令及位階較低又牴觸行政命令的釋函，應即針對拖吊車具備特種車種的權利與義務予以明確化。
第三，「追究失職官員責任」，交通部公共運輸及監理司長年來對拖吊業者不聞不問，致拖吊車「超載」法令不符實際，且與實際執法警政人員對「超載」認定有重大落差，損害拖吊車主權益甚鉅。第四，「撤銷不法罰單」，撤銷自2021年1月至今所有因執行拖吊業務而被開立的罰單，並發還已繳罰款。
▲拖吊車業者今起連4天包圍交通部抗議。（圖／記者周湘芸攝）
中華民國柴油車運輸總會理事長許宗玄表示，全國拖吊車駕駛約有2萬人，拖吊車主冒著生命危險拖吊故障或事故車輛，每拖吊一輛車僅賺1千5百元，但主管機關竟然以「拖吊車加上被拖吊車」的重量不得超過拖吊車的總重量為由，對車主頻頻開出「超載（重）罰單」，每張罰單金額從1萬元起跳，嚴重衝擊生計。
許宗玄指出，拖吊車早經公路局核定為特種車種，但主管機關長達17年都將拖吊車以「貨車種類」對待。拖吊車主要工作是在道路上進行各種障礙排除，有時效性及高風險性，實在不宜在其排除路障過程中，還要求須拖著事故車輛過地磅。
交通部公共運輸及監理司長林福山今晚間代表交通部出面與業者協商，並達成共識。林福山表示，考量拖吊車需儘速排除事故、執行拖吊作業，已先行文公路局比照國道免過磅，未來也將修正高、快速公路管理規則、道路交通安全規則，進行法制化作業。
針對業者不滿依公部門要求拖吊，卻因行駛大貨車禁行路段挨罰，林福山也說，3周內將邀道路主管機關及執法機關開會改善，既有罰單則會提供申訴管道辦理。
對此，拖吊車業者認為，尚未看到交通部明確公文，今晚仍將留宿交通部外，預計最快明天結束陳抗，也盼交通部儘速提出公文。
▲拖吊車業者今起連4天包圍交通部抗議。（圖／記者周湘芸攝）
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