國產疫苗能被WHO認可? 專家點出「台灣國際處境」得做2件事

▲▼我國自7月27日起調降國內疫情至二級警戒,但為防範Delta變異株持續傳播,邊境管制措施將持續進行,防疫,口罩,交通,旅客,桃園機場,桃機,出國,航空業,航班,武漢肺炎,新冠肺炎,出境,入境,出入境,防護衣,境外移入,鎖國,檢疫,入境普篩,採檢動線,快篩,篩檢,陰性證明,旅遊泡泡。(圖/記者李毓康攝)

▲招名威說,當然可以施打高端,之後也可以出國。(圖/記者李毓康攝)

記者陳俊宏/綜合報導

國產疫苗高端通過緊急使用授權(EUA),而聯亞則沒通過EUA。毒理學專家招名威表示,國產疫苗未來會不會被WHO認可?這其實牽涉到的更不只是藥廠間的商業競爭,還有國與國間的政治角力。他認為,現階段高端需補強兩件事,一是必須要盡快做第三期把保護力百分比算出來,第二在被全球國家認可上,還需要在商業佈局上多加把勁!

招名威17日在「招名威教授 毒理威廉」臉書指出,聯亞沒通過EUA又衍伸出一堆謠言,「印度三期的沒過,沒做二期的可以在台施打」,這問題的癥結點還是關於高端不被全球認可這事,真的是這樣嗎,「我只能說,高端你的商業佈局要再加強!」

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招名威說,關於國產疫苗不被全球認可,只是「目前」沒有被認可,再說它雖然保護力百分比還沒算出來,不過這並不表示它「不具保護力」,這是兩件不同邏輯的事,大家別搞混了;畢竟疫苗不僅是戰略物資,疫苗產業也是一個寡占的產業,全球9成市場只被四家跨國知名大廠瓜分,所以一個來自台灣全新的疫苗要一出場就被全球認可,根本是不可能的事!

▼莫德納疫苗。(圖/記者李毓康攝)

▲▼為提升運輸業從業人員執業安全,北北基桃計程車司機、貨運司機、平台外送員等自2日起可接種疫苗,莫德納疫苗,COVID-19疫苗,新冠肺炎,武漢肺炎,打疫苗,副作用,不良反應,群體免疫,法定傳染病,醫護人員,防護衣,小黃司機,接種率,防疫,疫情,交通運輸產業人員,快遞員,宅配員。(圖/記者李毓康攝)

招名威寫道,但要解決不被認可的狀況,他認為藥廠的商業佈局是關鍵,畢竟EUA或是藥證申請的NDA都是屬「國家」為單位的制度,再加上現在許多國家都還缺乏疫苗,若國產疫苗廠能在後續的半年到一年內,透過任何方式佈建他們的跨國網絡,讓疫苗能取得這些國家的EUA授權或藥證,自然而然疫苗就可以走出去;而且像這樣的國家越多,認可國產疫苗的國家才會越多,要被認可是要自己走出去,不是人家自己會跑上來的。

招名威表示,不過,一般民眾會認為美國、英國這些國家不認可的疫苗就是爛疫苗,真的是這樣嗎?以AZ為例,AZ在美國沒有拿到EUA,但美國FDA和CDC並沒有因此認定AZ就是一個爛疫苗;相反的,凡是施打過AZ的留學生還是可以進入校園讀書,所以要知道,一個疫苗可以在其國內大規模使用,考量的基礎點「不完全是」疫苗的品質而已。

招名威指出,商業考量也是主軸,想想看,美國當前已有莫德納和嬌生兩款疫苗通過EUA,在商業角度上,美國怎麼可能再通過另外一支疫苗進行EUA施打來搶佔自家人生意?更何況,AZ的技術門與嬌生一樣,保護力也差不多,完全沒有佔到任何優勢,所以美國當然不會認可AZ在國內施打,但這不表示AZ被美國認為是爛疫苗,這是兩碼子事。

▼台灣持續大規模接種疫苗。(圖/記者李毓康攝)

▲▼北市國小教職員今日起於台北市花博疫苗接種站施打疫苗,花博爭豔館,施打疫苗,COVID-19疫苗,新冠肺炎,武漢肺炎,接種疫苗,副作用,不良反應,群體免疫,法定傳染病,醫護人員,防護衣,AZ疫苗,接種率,防疫,疫情,緩打潮,花博接種站。(圖/記者李毓康攝)

招名威提到,至於國產疫苗未來會不會被WHO認可?這其實牽涉到的更不只是藥廠間的商業競爭,還有國與國間的政治角力,台灣的國際處境大家理解,所以我們生產出來的疫苗當然有可能會被多方打壓,甚至來自輝瑞、莫德納或Novavax都有可能,「但我好奇,就算WHO不認可,難道這個疫苗就不能施打嗎?是無效的疫苗嗎?就像是台灣不是WHO的會員國,難道我們就不能堂堂正正地活下去嗎?當然不是嘛!」

招名威說,聯亞沒有,但高端疫苗是通過食藥署標準規範試驗出來的疫苗,可見它的安全性和有效性是有一定水準的,當然可以施打,之後也可以出國;但現階段需補強之處也有兩件,一是必須要盡快做第三期把保護力百分比算出來,第二在被全球國家認可上,還需要藥廠在商業佈局上多加把勁!

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