▲Uber條款上路後，Uber駕駛需在12月起完成人、車合法，否則將遭開罰。（圖／記者李毓康攝）
記者賴文萱／台北報導
Uber條款10月6日正式生效，Uber司機12月起若無人、車合法，就將全面取締開罰。網路叫車平台自救會6日上午召開記者會曝轉型困境，「最大問題就是拿不到計程車車牌」，一張車牌甚至還喊價到5萬元，要在12月1日前完成加入車隊、 靠行、轉貸、保險、驗車、領牌、完成掛牌，根本是天方夜譚。自救會希望政府能再給點時間，緩衝期延長到12月底，這樣至少有6-7成司機有活路。但交通部對此則重申，輔導期到11月30日截止。
▲Uber駕駛再喊話，希望交通部能延長緩衝期到12月底。（圖／記者賴文萱攝）
北北基桃首家與Uber策略結盟的多元化計程車隊Q Taxi，截至目前有2000多名駕駛已經完成入隊，但完成掛牌只有300台。自救會說，要能順利走完加入車隊、 靠行、轉貸、保險、驗車、領牌等流程，至少要3周時間，但這種順利的駕駛，通常多是沒有貸款的人，只要取得牌照、資格拿到就可以加入。
自救會發言人李威爾表示，Uber司機現在面臨最大問題就是拿不到計程車車牌，甚至有些車行還會問說「你跑哪個車隊？」，只要回答跟Uber合作的Q Taxi車隊就會被拒絕，拿不到車牌就沒辦法掛牌上路。
▲與Uber合作的Q Taxi 多元話計程車車隊約有2000名Uber司機入隊，但僅300台車完成掛牌。（圖／資料照／記者賴文萱攝）
李威爾表示，台中、桃園分別都只有300多張車牌，但當地駕駛卻有1000多位，雖然車牌可以跨區買賣，例如台北車牌可賣出到桃園，但這必須要經過當地計程車工會同意，如果工會不同意，車牌就賣不過去。他說，本來空牌數量就少了，沒辦法負荷，很多業者也藉機哄抬，有聽過桃園一張車牌要賣5萬元，原本行情根本沒那麼高。
另外，考完執登測驗後，駕駛還要參加交通大隊負責的講習會，自救會指，因為負責單位人力不足，約有2000多名駕駛，無法在11月底前上課，要到12月中才能拿到證照。
▲Uber司機拼轉型多元化計程車，出示通過執登考試的證明。（圖／網路叫車平台自救會提供）
自救會強調，Uber駕駛現在都很努力在配合，不是不願意轉型，但是要跑流程再加上各方勢力阻擋，讓他們轉型進度慢了。「政府推政策不能只做一半」，應該要透過公權力、政府單位力量去協調，自救會盼至少再給駕駛們一點時間，懇求再延長到12月底，這樣預估有6-7成的駕駛有活路可走。
▲自救會說，Q Taxi車隊開通中心每天都有許多駕駛在等待辦理入隊。（圖／記者賴文萱攝）
雖然Uber代僱駕駛提出再延長緩衝期要求，但交通部今日已公告汽車運輸業管理規則第103條之1之輔導期間至108年11月30日止。交通部提醒，小客車租賃業代為駕駛之駕駛人必須把握輔導期間在11月30日前儘速完成轉換，至未能於輔導期間內轉換完成之駕駛者，仍可遵循汽車運輸業管理規則第103條之1規定，繼續留在小客車租賃業提供1小時以上之載客服務，以維持生計，後續再逐步轉型。
Uber也發出聲明聲援代僱駕駛，Uber指出，在此時程之下，政府和計程車產業必須要儘速排除所有讓租賃車行和租賃車代僱駕駛轉換至多元化計程車的障礙。對於在轉換過程中所歷經的各種無效率程序作業，不間斷的計程車產業阻擾，代僱駕駛們感到無比擔憂，也對交通部今日宣布輔導期將於11月30日截止的公告感到失望。
Uber駕駛多元化計程車轉換流程，如下：
1.考取執業登記證
2.前往內湖開通中心：洽詢 Uber 系統合作 Q Taxi 車隊，領取入隊證明、多元化核准函
3.前往計程車行：加入車行取得受雇單後，前往交通警察大隊領取執業登記證
4.回到計程車行：領取車行所提供之驗車文件
5.前往各地監理站：完成驗車、領牌手續
6.洽詢車隊網站提供的窗口：辦理第三責任險
7.前往內湖開通中心：辦理乘客險、上傳文件、設定駕駛端 APP 帳號，並向車隊登記銀行資訊
8.於內湖開通中心：現場開通並申請車隊開通獎勵
讀者迴響