電子票證搭捷運8折優惠擬取消 網暴動:小確幸沒了

▲台北捷運悠遊卡取消優惠。(圖/記者林敬旻攝)

▲北市府擬取消電子票證搭乘捷運的8折優惠。(圖/記者林敬旻攝)

記者張乃文/綜合報導

台北捷運通車至今已逾20年,捷運公司也陸續推出不少優惠。但北市府目前正全面檢視並重整捷運的搭乘補助,擬取消「持電子票證搭乘享8折」的優惠,而北市府發言人周台竹表示,仍在討論中。對此,網友反應兩極,有人說「很合理啊 那麼久了都沒漲」、有人則認為「小確幸的感覺就沒有了」。

過去台北市政府為鼓勵民眾使用悠遊卡搭乘捷運,便推出「持電子票證搭乘享8折」,而後也配合交通部政策開放所有電子票證使用捷運皆享票價8折優惠。

只是,台北捷運公司即便靠著多角度經營地下街、小巨蛋等,打平運輸本業的虧損仍有盈餘,但近年因物價波動,且電子票證使用量愈來愈大,捷運公司業外收入發展也瀕臨極限。北市府內部也研擬要取消推行17年的「電子票證搭乘享8折」優惠。

▲▼台北捷運,通勤族,上下班通勤,上下學通勤,旅客,市政府站,板南線。(圖/記者季相儒攝)

▲北市府擬取消電子票證搭乘捷運的8折優惠,網友反應兩極。(圖/記者季相儒攝)

據了解,北市府財經小組經過討論後,最終仍朝向取消優惠的方向進行。而根據估算,未來若取消8折優惠,北捷一年將可多出約26億資金,除了避免出現營運赤字,也能維持搭車品質;此外,不排除推出不同優惠方案,取消「齊頭式平等」的優待。

對此,網路評價兩極,有網友提到近年推出的「1280」方案,「1280花的費用如果超過路邊停車給捷運的補助款,是不是該優先廢除」,也有網友說「很合理啊 那麼久了都沒漲」、「早該取消了」。但有人表示「小確幸的感覺就沒有了」、「捷運公司應該也要檢視本身的成本問題」。

周台竹也說,相關事宜仍在討論中;他說明,主張取消8折優惠者認為,若不調整未來將直接影響捷運優質服務的能力,但反對者則提到,調漲票價在台灣是敏感議題,縱使幅度不大,仍會引起相當大的民怨。

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