為升電裝「毫米波雷達預警系統」 全方位守護用路人安全

▲為升電裝「毫米波雷達預警系統」,全方位守護用路人安全。(採訪撰稿/記者黃稜涵;攝影剪輯/記者楊詩益)

▲為升電裝影音業配▼             。(圖/記者楊詩益攝)

▲兩岸毫米波雷達自主研發與製造領導廠商為升電裝,發表全新「77GHz毫米波雷達內輪差主動預警系統」。(圖/記者楊詩益攝,下同)

記者黃稜涵/採訪報導

大型車駕駛注意了!明年1月1日起大型車新法上路,將「行車視野輔助系統」列為定期檢測項目,兩岸毫米波雷達自主研發與製造領導廠商為升電裝,在2019商業車博覽會上,發表全新「77GHz毫米波雷達內輪差主動預警系統」,全方位守護用路人的安全。

▲為升電裝影音業配▼             。(圖/記者楊詩益攝)

▲▼具備偵測物體速度、距離與角度的功能,可多階段主動預警。

▲為升電裝影音業配▼             。(圖/記者楊詩益攝)

為升電裝發言人紀雅鈴表示,利用雷達的特性,在車速一定公里速以上,不管是側邊或者是後方的來車,它能夠輔助讓駕駛知道兩側行車的狀況,包含變道警示系統,切換車道時都能先預警,如果後方有來車的話也能夠預警,所以這次推出的這套系統,不只是內輪差的輔助,也包含平常的行車輔助,這是一個全方位、多功能的系統。

▲為升電裝。(圖/為升電裝提供)

▲為升電裝董事長尤山泉表示,以優於歐盟法規規格的系統,推出世界首創「77GHz毫米波雷達內輪差主動預警系統」。

「內輪差」及「視覺死角」是大型車造成事故的主要原因,專家呼籲想要避免意外發生,除了要挑選規格齊全的視野輔助系統,也要定期檢測車輛,才能真正落實行車安全,道安專家陳麥斯提到,大型車的行駛環境較嚴苛,可能會行駛在工地,所以它遭到潮濕、高溫的侵襲狀態,會比一般轎車更為嚴重,所以非常鼓勵大車駕駛,在開車之前,除了胎壓之外,應該對於全車的配備,不管是外部的雷達、警示燈,或者是方向燈及煞車部分,都要去做一個詳細的檢查。

▲為升電裝影音業配▼             。(圖/記者楊詩益攝)

▲道安專家陳麥斯呼籲,除了要挑選規格齊全的視野輔助系統,也要定期檢測車輛,才能真正落實行車安全。

相較於現行其他系統多具有偵測範圍不足、預警不即時或易受天候干擾等缺點,為升電裝全新「77GHz毫米波雷達內輪差主動預警系統」,具備偵測物體速度、距離與角度之功能,可多階段主動預警,完整涵蓋內輪差以及視野盲區
,能在黃金時間內提醒大型車駕駛,有效防止事故發生。

▲為升電裝。(圖/為升電裝提供)

▲「77GHz毫米波雷達內輪差主動預警系統」,完整涵蓋內輪差以及視野盲區,能在黃金時間內提醒大型車駕駛。

長期致力發展行車安全系統的為升電裝,創造出許多便利且安全的產品,來維護大眾行車安全,並成立「財團法人為升電裝教育基金會」秉持回饋社會,持續關心、幫助弱勢團體、照顧偏鄉地區,回饋地方政府各單位,成立教育獎助學金照顧清寒家庭,投入各類安全宣導相關活動,並且參與許多不同類型之藝文活動,期待透過各類藝文活動,帶動社會人文藝術氣息。

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