時速350公里 陸自製高鐵自動駕駛系統通過試用評審

▲▼CTCS-3+ATO高鐵自動駕駛系統。(圖/翻攝自中國通號網)

▲CTCS-3+ATO高鐵自動駕駛系統。(圖/翻攝自中國通號網,下同)

大陸中心/綜合報導 

中國鐵路通信信號股份有限公司研發的高鐵自動駕駛系統(CTCS-3+ATO)全套裝備,日前通過試用評審,即將正式進入京瀋客運專線運行的現場試用階段。中國通號指稱,時速300至350公里的高鐵自動駕駛技術「在世界上尚屬空白」,研究高鐵自動駕駛(ATO)技術是確立中國高鐵整體技術在國際地位的需要。

▲▼CTCS-3+ATO高鐵自動駕駛系統。(圖/翻攝自中國通號網)

根據介紹,中國通號建構具有完全自主智慧財產權、符合互聯互通標準的高鐵自動駕駛技術體系,通過智慧化控制演算法和控車策略,實現對時速350公里高鐵列車的精準控制。在自動駕駛模式下,高鐵列車能夠實現自動發車、區間自動運行、自動停車、自動開啟車門(防護)、車門/月台門聯動控制。屆時司機將不再直接駕駛,僅作為應急預備人員。

▲▼CTCS-3+ATO高鐵自動駕駛系統。(圖/翻攝自中國通號網)

高鐵自動駕駛系統的全套裝備包括自動駕駛車載設備ATO、車載超速防護設備ATP、臨時限速伺服器TSRS和列控中心TCC,今年6至9月在京瀋客專綜合試驗段展開現場試驗,測試專案全部通過。中國通號C3+ATO系統在試驗期間穩定運行,順利通過專家組數百項的測試,並且獲得專家們的肯定。

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