▲太魯閣號傳出煞車系統故障。（示意圖／台鐵提供）
記者許展溢／台北報導
台鐵太魯閣號今（28日）遭爆煞車系統故障許久，且維修材料始終未到，早必須停止營運，但該列車到現在竟還在軌道上行駛，對此台鐵回應，列車難免有故障，不是說只要有一點小故障就不能走，今年初已提出材料申請，到料後會馬上更換。
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▲ 普悠瑪翻車。（圖／台鐵提供）
普悠瑪翻車後，又有民眾爆料太魯閣號煞車系統故障，《ETtoday新聞雲》記者詢問台鐵機務處，該單位表示經查該故障料件為太魯閣號HS1型速度探針，並不會影響軔機功能，已提出材料申請，決標後原廠最快需7個月才能交貨，到料後隨即予更換。
台鐵說明，HS1型速度探針，主要功能是防滑偵測使用，因火車運行屬輪軌系統，遇下雨或軌面濕滑時，可以偵側兩者間有些微相對滑動，傳遞訊號讓軔力微幅減少，並不會使軔機失效，兩者分屬不同系統。
台鐵指出，一輛太魯閣號共有16支HS1型速度探針，這輛列車只是壞了1支，其他支還可以正常使用，檢查員判定不影響正常行車功能，不會危害行車安全，今年年初已提出材料申請，待採購決標後，原廠最快需7個月才能交貨，到料後隨即更換故障料件。
台鐵強調，列車因零件眾多，難免會有些故障，不過出車前都會經過檢查員檢查後才放行，檢查員依據檢修規章辦理，只要不影響列車運行，經過紀錄，還是會放行，不是說只要有一點小故障，列車就不能走。
台鐵副局長杜微則說對於這樣不清不楚的訊息，不願意回答。
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