低於57.3秒就開罰! 萬里隧道科技執法22天進帳385萬

▲萬里隧道科技執法,進出隧道低於57.3秒就開罰,平均每天都開出100張罰單。(圖/記者林煒傑翻攝)

記者林煒傑/新北報導

新北市萬里隧道自今年7月1日起實施「平均速率」科技執法,限速50公里,透過隧道出入口架設測速器,嚴格取締超速車輛,若進出隧道時間低於57.秒,代表均速高於70公里開罰標準。統計至22日止,已開出2140張罰單,以每張罰單1800元起跳計,市庫進帳至少385萬元。

 ▲▼萬里隧道科技執法低於57.3秒就開罰,平均每天都開出100張罰單。(圖/記者林煒傑翻攝)

萬里隧道科技執法設備由公路總局第一區養護工程處計畫維護,編列約200萬經費建置,以目前平均每日開出100張罰單來算,等於此設備約上路11天就已經「回本」,但警方也強調,執法只是手段並非目的,用意還是希望保障所有用路人安全。

萬里隧道全長約1112公尺,由於兩端是彎道,中間路段平直,常發生車輛在直線路段超速情形,屬高肇事路段,過去在隧道出口設置固定點測速照相,也讓一些投機駕駛在「出洞口」時減速避規,導致出口處肇事率高,2016、2017 年共發生4件死亡事故,造成4人死亡,經研議,才改採均速方式科技執法,進出隧道時間低於57.3秒,就代表均速高於70公里開罰標準。

新北交通大隊大隊長李宏振表示,過去萬里隧道駕駛平均速率約55到56公里,7月後降為約50公里,超過70公里限速的駕駛比例過去達13%以上,現在也降為1%左右,雖然採平均速率仍會有駕駛人「進快出慢」情形,但隧道並無低速限制,所以只能持續宣導,目前用路人也大致都有維持正常速率。

▲▼萬里隧道科技執法低於57.3秒就開罰,平均每天都開出100張罰單。(圖/記者林煒傑翻攝)

李補充,若有駕駛人高速進入隧道,為了不被開罰在出口有驟降速甚至停駛情形,相關人員也會根據監視器畫面,依道交法43條開罰。針對「57.3秒」數字,李也表示,隧道有相當的速度緩衝區間,用路人特地計算秒速,反可能導致偏差駕駛行為,只要在限速下正常行駛即可。

北宜公路今年1至5月已發生7件死亡車禍,比起去年4死增加將近2倍,由於萬里隧道實施成效顯著,新北市警局也編列近200萬預算,在台九線21公里至38公里北宜路段架設相關設備,規畫今年底前上路執行執法,但由於北宜不像萬里隧道是封閉式路段,詳細執法細節仍須討論。

有民眾認為「科技執法還是可能讓許多駕駛人因為怕被罰,在出隧道口時減速,造成危險」;但也有民眾樂見新制度上路,「測均速這套中國實施很久了,台灣剛上路會不習慣是正常的,等時間久了自然會養成維持合法均速的習慣」。

▲▼萬里隧道科技執法低於57.3秒就開罰,平均每天都開出100張罰單。(圖/記者林煒傑翻攝)

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