記者洪聖壹／台北報導
美國高通公司（NASDAQ: QCOM）旗下子公司高通技術公司、5G汽車協會（5GAA）、奧迪汽車公司（NASDAQ: AUDVF）與福特汽車公司（NYSE: F）共同宣佈全球首次跨車廠間的行動車聯網（C-V2X）直接通訊技術展示，預計在6月4日至7日在底特律車展期間首次公開亮相。
如同CES 2018期間的介紹，C-V2X是支援改進的汽車安全性、自動化駕駛、以及交通效率的全球性車聯網通訊解決方案，也是唯一基於全球認可的3GPP規範的車聯網技術，未來演進將提供5G前向相容能力，並且運用包括汽車工程學會（SAE）與歐洲電信標準協會（ETSI）組織在內的汽車產業制定的上層協定。
C-V2X擁有廣泛汽車生態體系的支援，包括規模迅速成長中的全球性組織5G汽車協會。該協會現有超過80個會員，包含頂尖汽車製造商、一級供應商、軟體開發商、行動營運商、半導體公司、測試裝備廠商、通訊供應商、交通號誌供應商、以及道路營運業者。
安全性是C-V2X的設計重點。這項技術受益於汽車業工程學會、歐洲電信標準協會、國際標準組織（ISO）、電機電子工程師協會1609 分會等汽車標準組織制定的現有傳輸層安全與應用協定，以及高通數十年來對於無線通訊技術的投資，未來此一功能將整合在每輛汽車配備的基礎蜂巢式數據機之內。
這項展示展現在全球一致的5.9 GHz ITS頻譜上，無需仰賴行動通訊營運商網路參與、認可或覆蓋，即可進行C-V2X即時直接通訊，執行車對車（V2V）避免碰撞功能，以及提升道路安全的能力。
此次還公佈了實地測試的初步結果，說明C-V2X直接通訊在有效距離、可靠性與效能方面的顯著優勢，其有效距離與可靠性達到802.11p無線電科技的兩倍。基於C-V2X在提升安全與維護生命安全的潛力，5G汽車協會、奧迪、福特與高通技術公司預期這項技術最快可在2020年展開佈建。
這項展示運用配備C-V2X技術的奧迪與福特汽車，以及使用高通技術公司的C-V2X晶片組，展現多種C-V2X通訊提升道路安全的情境。這些情境包括低能見度或無能見度狀況，例如左轉協助與緊急電子煞車燈用例。在以上用例中，車輛左轉或煞車時，車對車（V2V）通訊能夠警告附近車輛。其它用例包括危險道路使用者（VRU）展示，顯示車對行人（V2P）通訊的未來可能性。其它展示包括車對基礎架構（V2I）通訊，顯示直接通訊如何與號誌燈控制器密切合作，在壅塞的路口與擁擠環境中減少碳排放與優化交通效率。
在6月4日至7日在底特律舉行的美國智慧運輸協會（ITS-A）全球大會上，高通技術公司、5G 汽車協會、奧迪與福特將進行另一次C-V2X互通性實況展示。
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