▲林右昌（左）表示，台鐵興建的北宜直鐵將影響基隆捷運的規劃甚深。（圖／資料照）
記者張暐珩／綜合報導
基隆捷運該從哪條路線延伸，基隆市長林右昌過去與中央和台鐵的看法並不相同，林右昌27日前往議會報告時特別強調，他提出南港基隆捷運並非特指「板南線延伸」，而是他認為，基隆捷運與南港轉運中心連結才符合國土規劃的角度，也不是一定反對「汐止民生線延伸基隆捷運 」。
林右昌澄清，他提出的南港基隆捷運並非指「板南線延伸」，而是從國土規劃的角度來講，他認為，基隆捷運應該與三鐵共構的南港轉運爲中心進行連結，但這不代表他一定反對「汐止民生線延伸基隆捷運 」，另外，林右昌也指出，無論是哪一條捷運路線，關鍵點在台鐵，加上基隆捷運規劃涉及雙北，複雜性更高。
林右昌進一步說明，關鍵點在台鐵的原因，是因為台鐵軌道運輸與運量上的統計數字會互斥，而民國89年交通部評估基隆捷運時，許多新狀況尚未浮現。其中，影響基隆捷運的關鍵，就是5、6月將進行環境影響評估的「北宜直鐵」，因為北宜直鐵的興建與否，將會和北部地區交通廊帶的整體規劃有關，更會牽涉到基隆未來進一步向中央洽談捷運路廊的方向，因此他希望未來基隆捷運要由交通部主導營運，才能克服技術性與財務性上的困難，而交通部長陳建宇聽聞他的建議後，也允諾將會指示內部進一步評估可行性。
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