▲ETC使用率不足！遠通被罰2.2億。
生活中心／綜合報導
儘管遠通電收推出免費eTag申辦，不過國道電子收費ETC的使用率到6月底仍舊未達合約規定的65%，交通部高速公路局確定對遠通電收開罰2.2億，並要求遠通電收，必須在7月底前繳清罰款。對此遠通電收強調，已經申請在月底前召開協調委員會，希望爭取免罰。
ETC已上路6年多，遠通電收的ETC利用率近2年卻一直未達合約規定，原本高公局去年就要開罰，因遠通電收提出「免費eTag」全民方案，高公局同意暫緩罰，但前提是今年6月底利用率應達合約規定的65%。但高公局的統計，ETC的利用率在今年6月底應達65%，但實際年利用率只達42%，即使計算每週的利用率，也從沒有超過60%，已違反當初合約規定的65%。
高公局表示，雖然遠通電收從5月15日起，免費供裝eTag，ETC利用率確實也快速提高，但仍無法達合約規定，在法理上遠通還是違約，高公局必須依法處罰。罰款將追溯自去年4月15日起到今年6月底，每天罰款金額50萬元，總計約2億2000多萬元。高公局最遲將在18日寄出罰單，遠通電收必須在7月底前繳清2.2億的罰款。
不過遠通強調，投入經費到5月已達3億多萬元，早就超出裁罰金額，將就合約進行協調。遠通電收認為，去年提出的免費eTag全民ETC方案，投入eTag金額高於裁罰金額，而全民ETC方案就是在解決長期利用率問題，遠通正努力衝高利用率，現在日利用率最高已有58%，最後檢核時間應該是今年底。
遠通電收指出，公司投入eTag金額高於裁罰金額，將針對罰款爭議，申請月底前召開協調委員會。高公局則表示，遠通電收有權利申請召開協調委員會，或採取行政救濟，不過，違約是事實，高公局還是依合約該走的程序走。高公局表示，如果遠通電收未依規定繳罰金，高公局可能從委辦費中扣抵(遠通得標建置ETC，高公局依合約給予委辦費，每輛車每通過1個收費站的委辦費是3.4元。)
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