生活中心／台北報導
國道6號通車2年多，被喻為最美的國道，行政院長吳敦義9月間在立法院透露，已請交通部研究將國道6號由埔里再往東延伸。交通部國道新建工程局評估，國6往東延伸到霧社，因山更多，道路橋墩將更高，可能接近100公尺，將破台灣道路高度的紀錄。
國道6號從台中霧峰到南投埔里，全長37.6公里，起於霧峰系統交流道，沿線有舊正、東草屯、國姓、愛蘭、埔里交流道等匝道口，至埔里接台14線，全線採高架興建，是全台最高的道路，約70%墩柱高度在40到60公尺，平均高度超過50公尺；其中國姓高架橋段，最高橋墩還達70公尺，是全國最高的道路，這個高度很可能再被打破。
9月間，吳揆在立法院答詢時，透露國道6號由埔里再往東延伸的計畫，因地方民眾提出需求，國工局預定今年底提出國6東延到霧社的可行性研究；根據初步研議方向，國6愈往東延伸，遇到的山群更多，也就是必須開挖更多隧道，考量成本及環保，隧道的長度應愈短愈好，相對道路就必須墊高。
國工局已評估出3條較可行路線，長度約18公里，仍採高架興建，高度會比已通車的國6路段更高，估計最高處可能接近100公尺。
國工局表示，以技術來看，國6東延到霧社沒問題，但施工環境難度較高，預估興建成本超過新台幣200億元，是否興建還須考量實際效益，最後由政策決定。國工局指出，如果國6未來能再繼續延伸到花蓮，效益就會提高很多，但現在技術上有困難，因過了霧社以後，會遇到地熱問題，也許地熱問題未來幾年在工程技術上能找到解決的辦法。
國道6號未來預定將穿過中央山脈延伸至花蓮吉安，與國道5號連接，但首先要先克服地熱、岩爆以及15.1公里超長廬山隧道無法做豎井的問題，主要是隧道上的山脈高達3000公尺以上；此外，還有活動斷層、湧水與生態保育的爭議，此段工程暫時遭到擱置。國道5號即蔣渭水高速公路，北起自台北市南港區，迄於宜蘭縣蘇澳鎮，未來計劃從蘇澳往花蓮及台東延伸。
我們想讓你知道…最美的國道距離花蓮越來越近了。