▲公館圓環要拆除了。（圖／翻攝自臉書／蔣萬安）
記者周亭瑋／綜合報導
台北市「公館圓環」位在基隆路與羅斯福路交叉口，已連續7年為全市肇事熱點第一名，台北市長蔣萬安今（25）日拍板，將拆除圓環設施並填平地下道。對此，百萬網紅Cheap直言，樂見「最垃圾圓環」的拆除，但對於新設計卻抱持質疑態度，「我們偉大的國考菁英們，到底有沒有交通專業？」。針對各界提出的疑問，交通局也作出說明。
Cheap今在臉書提到，台北公館圓環可謂史上最腦殘的垃圾圓環，同時有紅綠燈、兩段式左轉，還有對不準的標線，「國外圓環沒紅綠燈，一樣絲滑順暢，如巴黎凱旋門圓環，一天有十萬輛車流，但遵循『進圓環的車要讓圓環內的車先行』，基努李維在那打架也不會塞車。」
反觀台灣的圓環，他不禁吐槽，不僅要等紅綠燈，機車還要等兩個，才能完成史詩級的兩段式左轉，進去一圈，心累了三圈，「我不知道台灣這種反直覺的交通設計，到底有啥好處？現在好了，公館圓環終於要拆了，啊改成這樣是有比較好逆？你把禁行機車、兩段式左轉拿掉，就會好很多了啦！」
▲Cheap直言，把禁行機車、兩段式左轉拿掉，即可改善。（圖／翻攝自臉書／Cheap）
對此，網友們紛紛回應，「說個笑話：相信交通單位的專業」、「不會做圓環的都來嘉義市考查一下啦，尤其是隔壁那個圓環裡還有紅綠燈的，對啦我就是在講台南啦」、「我人生第一張罰單在公館圓環」、「困難點是三寶」。
針對民眾對副市長李四川發出之規劃圖，以及媒體詢問此前曾有車流模擬的結果為拆除圓環效果不明顯，交通局說明如下：
交通局於去年曾為紓解公館車流，進行模擬研究案，李副市長發出的正是去年10月模擬時的規劃草圖，是作為當前研議參考的基礎之一，非目前的定案規劃圖。
去年的研究初衷為紓解車流、減少塞車，結論為圓環拆除對車流紓解改善不顯著。
蔣市長於去年底裁示，不能僅考慮車流紓解，要以安全為首要考量，因此局內重新評估，依據當前多數肇事為同向側撞與擦撞，評估拆除圓環確實能降低事故、增進交通安全。
市府全力跨局處排除工程困難，包含自來水幹管遷移等工程，目前已確定工程可行，交通局依市長裁示、刻正全速進行新版人行與車流動線規劃圖。
對此，交通局指出，去年曾為紓解公館車流，進行模擬研究案，李副市長發出的正是去年10月模擬時的規劃草圖，是作為當前研議參考的基礎之一，非目前的定案規劃圖。
去年的研究初衷為紓解車流、減少塞車，結論為圓環拆除對車流紓解改善不顯著。
蔣市長於去年底裁示，不能僅考慮車流紓解，要以安全為首要考量，因此局內重新評估，依據當前多數肇事為同向側撞與擦撞，評估拆除圓環確實能降低事故、增進交通安全。
市府全力跨局處排除工程困難，包含自來水幹管遷移等工程，目前已確定工程可行，交通局依市長裁示、刻正全速進行新版人行與車流動線規劃圖。
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